AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

С момента, как только машину завел, теплая О.Ж. идет через радиатор.
Заменил очередной, 3-й термостат.Все оригинал.
В чайнике при кипячении ведет себя адекватно.
Мотор ААН. Где еще можно искать чудеса? А то как на Жигулях, с картонкой за решеткой

Только термостат.Чудес на этом моторе не бывает.Делай фото как ставишь.
И на будующее-чайник не показатель.Неисправные термостаты в чайнике с термометром на 200град.тоже вели себя адекватно,приоткрывались при определённой температуре как надо,миллиметра на 7-8,тем не менее на авто был либо перегрев,либо недогрев.

АндрейS8, Андрей, понимаю, что кроме термостата там дурить нечему, но третий подряд оригинальный термостат...
Ставлю правильно. Как бы не впервые и все равно не работает.
Еще не могу почему-то в этот раз выгнать весь воздух из системы. Езжу с ним год. Из бачка антифриз выливает постоянно. Хотя при прошлых разборках мотора всегда воздух весь вылетал. Не без танцев с бубном, конечно...

Евгений В. писал(а): ↑Пн ноя 27, 2017 11:13 pmМотор ААН. Где еще можно искать чудеса?

В помпе проскальзывает крыльчатка. Плохая циркуляция и быстрый нагрев блока,термостат постоянно приоткрыт . Отсюда вытекает:

Евгений В. писал(а): ↑Вт ноя 28, 2017 9:00 am не могу почему-то в этот раз выгнать весь воздух из системы. Езжу с ним год. Из бачка антифриз выливает постоянно.

Но здесь не исключён так же пробой прокладки ГБЦ.

АндрейS8 писал(а): ↑Вт ноя 28, 2017 1:42 amИ на будующее-чайник не показатель

Андрей, согласен в чайнике не удобно и не правильно. Я делал в маленькой кастрюльке и вода должна быть солёной для повышения температуры кипения. Для чистоты эксперимента, варил так же в антифризе. При этом термостат должен быть подвешен и не касаться стенок ёмкости. В дальнейшем на машинах никогда не было проблем.

Евгений В. писал(а): ↑Вт ноя 28, 2017 9:00 amАндрейS8, Андрей, понимаю, что кроме термостата там дурить нечему, но третий подряд оригинальный термостат...
Ставлю правильно. Как бы не впервые и все равно не работает.
Еще не могу почему-то в этот раз выгнать весь воздух из системы. Езжу с ним год. Из бачка антифриз выливает постоянно. ...

пробку расширителя проверь, или замени, стоит копейки

И я прошу помощи. Летом рванул теплообменник в основном радиаторе. Всё поменял, систему долго и тщательно промывал. Теперь антифриз чистенькой. Зато расход газа после 18-ти 20-ти литров, стал 26. Это не нормально. И заметил, что машина оооочень долго греется. Стрелка сдвигается с место после 15-ти минут после запуска...не раньше. Не прогревается до нормальной температуры. Стрелка немного не доходит до 90 и это при том, что надо минут 20 ехать. При -5, еле до 70-ти доходит. Подложил картонку в районе вискомуфты, поехал. Проехал км 15, стрелка поднялась почти до 90 по приборку. Машину не глушу. Жена вынесла ноут, подключился....80°. Термостат?

Lukas писал(а): ↑Сб янв 20, 2018 10:02 amТермостат?

На 99%

Я тоже так думаю, спасибо. Поехал я за термостатом)

Сними с бочка расшерительного патрубок каторый идёт с радиатора если льётся ож все гуд. Если нет или все с ней или уже почти все. Термостат прогревай машину да и щупай шланги. Если возможно. Термостаты 3 шт да и в чайнике все гуд. Отстань от них. Нагод купил уже.