Непонятки с кульком(

[Gepard]

Приветствую!Износился патрубок на входе в кулёк.Нигде не смог найти его.Решил искать по кульку...и тут вообще потерялся!У меня стоит с входами смотрящими на движку и оба внизу.А по каталогам выдает что смотрят на фары и один вверху.Тот что у меня,похож на шкодовский,но там патрубки тоньше,короче и пластиковый.Что за интеркулер у меня стоит?

[Vitas]

Все правильно , вход и выход у куллера А8 с низу
Покупка новых оригинальных патрубков очень затратное мероприятие и при форсированной программе и турбине взрываються как шарик воздушный
Выход ,покупка в тюнинговых магазинах синих силикованных вместе с угловыми металлическими переходниками и соотвествующими с хомутами , датчик давления переноситься во впускной коллектор

[Gepard]

Vitas, хорошо,с этим понятно...а если сам кулёк надо поменять?Получается такой уже не купить и брать тот что в растопырку входы и уже под него подбирать патрубки?

[Vitas]

Это схема ,по оригинальному номеру будет все хорошо и правильно

[Gepard]

Просто по родным номерам нет в наличии.А если смотреть от А6,то на ней как на схеме-в разные стороны смотрят.Ну ладно,пока держится вроде кулёк,а там может появится в продаже.Спасибо за разъяснения!

[Vitas]

265 евро и пару недель подождать

[Gepard]

Значит подождем пока евро упадет

[Gepard]

Это схема ,по оригинальному номеру будет все хорошо и правильно

А есть различия в кулерах 150 л.с./180л.с.?Смотрю буквы разные на концовках номеров

[Vitas]

4D0145805B и 4D0145805G
Интеркулер один и тот же

[Gepard]