ABS срабатывает сама на маленькой скорости

[Marik2k]

4-ая неделя владения А8... Пробег около 3500км
Наконец сделал полную смену ремней, кое чего по подвески, жидкости заменили, устранили течь охлаждающей( элементарно- помпа..) Вроде всё стало почти идеально! оставалась замена масла в коробке и лампочек по салону... и тут я заметил, что ABS стала сама на маленькой скорости срабатывать! на чистом асфальте... причем, то есть, то нет... А после очень резкого торможения(пудель остался жив ни царапинки, хорошие тормоза!!!), загорелась лампа ABS и теперь то загорится, то потухнет... К вечеру компом посмотрю ошибки и напишу! Но еще я поменял один шрус с правой стороны, а с другой старый... и ровно после обслуги начался трабл

P.s. У нас ночью был офигеннищий снегопад, шел по дороге как танк, машина дорогу держить как поезд по рельсам, когда все идут 70-80км в час... Очень доволен машиной!

[Akin]

Все очень просто - при замене ШРУСа нарушили зазор датчика АБС, вот он и подглючивает. Нужно просто напросто отрегулировать зазор между гребенкой на ШРУСе и датчиком. Т.е. нужно датчик АБС чуть чуть задвинуть вглубь ступицы, протестировать, при необходимости еще подвинуть. Проверить, какой именно датчик стоит с нарушенным зазором можно подключив компьютер и подняв машину на подъемнике. Прокручивая по очереди колеса, считать показания датчиков.
Да, эта "неисправность" ошибок в блоке АБС обычно не оставляет, так что обычное чтение ошибок не поможет.

[Marik2k]

О! Ясно!!! блин век живи, век учись!!! Спасибо!!!

[Alex69]

Все очень просто - при замене ШРУСа нарушили зазор датчика АБС, вот он и подглючивает. Нужно просто напросто отрегулировать зазор между гребенкой на ШРУСе и датчиком. Т.е. нужно датчик АБС чуть чуть задвинуть вглубь ступицы, протестировать, при необходимости еще подвинуть. Проверить, какой именно датчик стоит с нарушенным зазором можно подключив компьютер и подняв машину на подъемнике. Прокручивая по очереди колеса, считать показания датчиков.
Да, эта "неисправность" ошибок в блоке АБС обычно не оставляет, так что обычное чтение ошибок не поможет.

еще совет: насколько я помню, датчик стоит в медной обойме... при снятии-установки неплохо обмазывать обойму спецмазилкой ваговской... во избежание последующего закисания... Akin наверное знает, как они иногда закисают... что за спецмазилка - могу у ремонтников выяснить - если надо конечно ...

[Marik2k]

А они в чем то были, как новые!!! Ничего не закисло, отрегулировали, всё в полном порядке теперь!!!

[Akin]

еще совет: насколько я помню, датчик стоит в медной обойме... при снятии-установки неплохо обмазывать обойму спецмазилкой ваговской... во избежание последующего закисания... Akin наверное знает, как они иногда закисают... что за спецмазилка - могу у ремонтников выяснить - если надо конечно ...

Мазилку можно заменить обычным литолом, там трущихся поверхностей нет, так что смазка чисто от попадания влаги защищает. Дополнение правильное, спасибо.

[cooper s8]

а как поменять задний датчик абс?
надо ли подъемник,снимать колеса,и погаснет ли ошибка сама?

[vovvw]

Проверить, какой именно датчик стоит с нарушенным зазором можно подключив компьютер и подняв машину на подъемнике. Прокручивая по очереди колеса, считать показания датчиков.
Да, эта "неисправность" ошибок в блоке АБС обычно не оставляет, так что обычное чтение ошибок не поможет.

Или просто поездить с компом, и посмотреть показания скорости с каждого датчика, а ошибок и правда не пишет...

еще совет: насколько я помню, датчик стоит в медной обойме...

Просто омедненые они... медь дорогая

при снятии-установки неплохо обмазывать обойму спецмазилкой ваговской... во избежание последующего закисания... Akin наверное знает, как они иногда закисают... что за спецмазилка - могу у ремонтников выяснить - если надо конечно ...

Я набил туда графитки... достать его было - смерть...

А они в чем то были, как новые!!! Ничего не закисло, отрегулировали, всё в полном порядке теперь!!!

Везунчик! Твоё фото подвесного вроде было? Уж больно чиста машинка снизу - респект! Поэтому все и разбирается, не закисло, видимо не знавала она хорошей грязи-соли

а как поменять задний датчик абс? надо ли подъемник,снимать колеса,и погаснет ли ошибка сама?

Колесо снимать надо, а там как повезет - либо легко достанеш, либо - выламывать его, как получится...
Если ошибка была по датчику, то она погаснет сама

[Marik2k]

Ну не совсем моя, но у меня не хуже чем на фотке, с Италии была пригнана... Можно на деталях стикерсы прочесть на некоторых, у нас что то послдние годы зим то нет особо в Эстонии, по сему особо не засрется я надеюсь..

[vovvw]

Ну не совсем моя, но у меня не хуже чем на фотке, с Италии была пригнана... Можно на деталях стикерсы прочесть на некоторых, у нас что то послдние годы зим то нет особо в Эстонии, по сему особо не засрется я надеюсь..

Ну да, когда из дойчланда пригнал, в ней тож, даже пыли не было

[shtepa]

начал срабатывать датчик АБС на маленькой скорости..
Потом пищать хрень эта начала ...
Ошибку вагком прочитал - задняя левая
чуть позже - задняя правая и левая кз на +
самая последняя запись (сохранена, ошибки стерты ) и задние и передняя правая.!
ремонтник реставрировал правый передний провод , определенный его сканером ( поломался в месте пайки - браза далли предупреждал!) , на робкое замечание , типа вагком , ноутбук , задние пищали... сказал - фигня , задние в порядке, они не ломаются , - так запись есть , вагком - лепетал я

ну если запищит -приедешь.
после ремонта правого переднего провода перестали пищать все ошибки.
уже недели 2 в порядке.

[VolumeX]

Т.е. нужно датчик АБС чуть чуть задвинуть вглубь ступицы, протестировать, при необходимости еще подвинуть. Проверить, какой именно датчик стоит с нарушенным зазором можно подключив компьютер и подняв машину на подъемнике.

А какой зазор между гребёнкой и датчиком рекомендован заводом ?
Какие каналы смотреть и с какими показаниями сравнивать ?

[Alcogol]

В измерениях внутри блока АБС 4 окошка, показывается скорость вращения 4-х колес, а как понять какое из них какое?

У меня получается 2 с одной скоростью вращаются, два с другой, причем вторая пара отставет от первой немного, скажем на первой 20 на второй в это время 18. Когда машина попадает в кочку, не в каждую, но очень часто так выходит, что после попадания в ямку дорожную загораются ABS и ESP без красного круга, только две желтых лампочки.

Просто на ровной дороге не загораются. Предполагаю, что при попадании в яму кратковременно разница во вращении колес становится очень критичной. Ошибка выпадает по насосу обратной подачи АБС, но два блока уже сменил, по началу они хавают это, через год езды примерно начинается. Видимо АБС постоянно находится в рабочем состоянии из-за этого разбега и моторчик насоса быстро изнашивается. Ну это опять же только теория.

Но логика подсказывает, что не в блоках дело

Передние датчики видел, они прикручены, а вот задние не смотрел. Тоже прикручены?

Просто пытаюсь понять, от чего этот разбег в скорости может образоваться, стоит ли выкручивать датчики и что-то искать? И как понять в вагалке какое окошко скорость какого колеса отображает?

[VolumeX]

Снова задам тот же вопрос.
Какой зазор должен быть между датчиком и гребёнкой ?
Или его на глазок выставлять ?

[babtist]

Задвинуть до максимума, потом отодвинуть. Чем меньше - тем лучше, чтоб об гребенку не терся. В районе миллиметра получается

[VolumeX]

Вот ещё какая заморочка:

00285 - Датчик частоты вращения переднего правого колеса-G45
27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая

А в ваг-коме со всех четырёх датчиков сигнал совершенно одинаковый показывает
На скорости больше 30 км\ч не могу ничего проверить - выкидывает из блока АБС, видимо защита какая-то.

Можно ли из этого сделать вывод, что датчик на переднем правом периодически отключается (перелом кабеля \ плохой контакт ), а не систематически врёт (не правильный зазор) ?

[babtist]

Скорее всего так и есть, проверь проводку по отчету Философа

[VolumeX]

Не нашёл такого отчёта
Подкинь ссылочку, пожалуйста.

[babtist]

http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=83&t=5733

[Sergey77]

В измерениях внутри блока АБС 4 окошка, показывается скорость вращения 4-х колес, а как понять какое из них какое?

Из ЭЛЬЗЫ я так понял:
1 - переднее левое
2 - переднее правое
3 - заднее левое
4 - заднее правое

Сегодня буду у себя проверять.

[Dmtr]

у меня такая история. долго ездил без блока абс. когда поменял его, выскочила ошибка по датчику переднему левому. при осмотре оказалось, что мне этот датчик кто-то обрезал(!) то ли на сто-шке где подвеску ремонтировал(менялся пыльник внешнего шруса с этой стороны), то ли когда суппорта капиталили. Скрутил я их обратно, по компу выдает ошибку по нему обрыв цепи\к.з. на плюс. мерял сопративление с датчика, когда крутишь колесо-меняется, только как-то хаотично, непонятно в общем, но я не знаю как должно быть. Прозванивал провода, которые идут на датчик от машины, на них к.з. нету, вольтаж при включенном зажигании 0.1 вольта. в измерениях ваг-ком по этому датчику скорость не меняет, 1км.ч и все. датчик менять или что делать? как его правильно проверить? педаль барабанит когда захочет.

[biker16rus]

Все очень просто - при замене ШРУСа нарушили зазор датчика АБС, вот он и подглючивает. Нужно просто напросто отрегулировать зазор между гребенкой на ШРУСе и датчиком. Т.е. нужно датчик АБС чуть чуть задвинуть вглубь ступицы, протестировать, при необходимости еще подвинуть. Проверить, какой именно датчик стоит с нарушенным зазором можно подключив компьютер и подняв машину на подъемнике. Прокручивая по очереди колеса, считать показания датчиков.
Да, эта "неисправность" ошибок в блоке АБС обычно не оставляет, так что обычное чтение ошибок не поможет.

У меня тоже АБС срабатывала на маленькой скорости, датчик на 4 мм был от кольца отодвинут, выставил где то 0.5 мм, все заработало!
Спасибо за ценный совет!