AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

MyKola писал(а):

Невиновен писал(а):После пескоструйки и краска не облезла

Никакой краски нет-это голый металл. Может фото такое, что не видно...

Очень похоже)))

С доп.пыльниками нормальная тема....

MARTA75 писал(а):Где ты был раньше?!

Думал....

на старой сотке я еще засверливал и вставлял штуцера для промазывания штока флажка и раз в год спринцевал. тоже работает

Спасибо автору за помощь
Очень помогло,, не сразу смог извлечь винт из цилиндра... хорошо в отчете все написано.
Сегодня перебрал задок по полной с заменой колодок и дисков со шлангами....
ВСЕ РАБОТАЕТ СУПЕР!!!!!!!!!!

Для демонтажа стопорного кольца приспособил вот такую конструкцию

MyKola писал(а):Достаём стопор, удерживающий пружину колпак, пружину. Тянем вверх винт в который закручивается цилиндр, если он (а так часто бывает) не хочет, закручиваем на пару витков цилиндр и тянем изо всех сил на "себя". И вуаля, всё в ваших руках.
ВЛОЖЕНИЯ

Мужики!Перебрал сегодня один суппорт по этому отчету и не много лажонулся... на фото есть маленькая шайба на винте куда вкручивается поршенгь...Так вот я ее не поставил...за что она отвечает?? И еще вопрос по ручнику...Как собрал все проверил ручник сразу...работает если только до конца вытянуть, а до этого 3 щелчка и держит, и то слабо....Может это из за шайбы?

Шайба с прямоугольной прорезью? она держит этот винт от проворачивания... снимай опять, ставь ее на место

Нет. Это обычная круглая шайба, она находилась прямо под пружинкой как раз на этой шайбе с прямоугольным вырезом.

Если я правильно помню ко6струкцию, то эта шайба служит тарелкой для пружины-соответсвенно, толкает винт вниз... есть подозрение, что у тебя флажок на этом суппорте не возвращается на место после нажатия...

Не понятно...ведь пружина опирается на шайбу прямо с прямоуголным вырезом...то есть как бы доп шайба межу пружиной и большой шайбой с вырезом по сути не нужна??? И сегодня прокачал систему при помощи ВаГа. Гидравлический насос сделал свое дело по ходу и ручник стал жестче и держит...но все равно не так как было.Может потому что мало прокачал...3 раза по 10 сек.

moto73 писал(а):ведь пружина опирается на шайбу прямо с прямоуголным вырезом

я смотрю на фотки в теме и вспоминаю, когда сам перебирал - но тяжело это делать по памяти. Но если я правильно помню - шайба с прямоугольной дырой должна стоять в определенном положении и она зажата стопором и двигаться на должна. а вот круглая шайба - она меньше по диаметру и она как раз и двигается вместе со штоком сжимая пружину, когда затягиваешь ручник.

alexrae писал(а):шайба с прямоугольной дырой должна стоять в определенном положении и она зажата стопором и двигаться на должна

Все верно. Она у меня не двигается. Она держится за счет прямоугольного выреза и еще есть дополнительный выступ, куда шайба эта встает. Но цилиндр работает вроде как должен. Колодки зажимает, назад вкручивается нормально...вообщем попробую еще прокачать и отпишусь.

Максим, я так понял ты прое...... пропустил шайбу на которую опирается пружина, а она очень важна. Видно как она стоит правильно на Фото-0008-это седьмое фото с начала. Вот:

Ещё. На этом фото видно что пружина опирается именно на эту шайбу, и это важно! Если ты её не поставил то ручник будет работать не корректно.

moto73 писал(а):большой шайбой с вырезом по сути не нужна???

Улыбнул... НУЖНА !!!!!!!!!!!!!!

alewka71 писал(а):Для демонтажа стопорного кольца приспособил вот такую конструкцию

Для демонтажа достаточно этого "прибора"(на фото они с красными ручками,(ракурс съёмки не ахти...попробую сделать фото-детальнее)), у нас он стоит 18$ - это не так много в сравнении с ценой на суппорта и мучениями в установке стопора на место !!!!

Нашёл! Тут лучше видать, что они с длиННыми концами.

А для установки пружины, надо эта оправка (посмотрите на неё внимательно, она простая, я её делал около часа )и плюс "прибор" с предыдущего фото.

MyKola писал(а):Максим, я так понял ты прое...... пропустил шайбу на которую опирается пружина, а она очень важна. Видно как она стоит правильно на Фото-0008-это седьмое фото с начала. Вот:

Спасибо за пояснение))вот такого ответа я и ждал)Буду снова разбирать)) И кстати про приспособу для снятия стопорных колец- я таких длинных не нашел у нас. Точнее длинных загнутых. Приспособил прямые не много подточив))

Дополню копилку знаний.

Стопорное кольцо очень легко ставится на место с помощью куска гвоздя.
Из гвоздя сгибается "скрепка".
Стопорное кольцо сжимается (например в тисках) и эта скрепка вставляется в дырки кольца.

Далее сжатое кольцо просто падает на "дно" суппорта. Остается лишь вытащить "скрепку", придерживая кольцо на месте с помощью отвертки.

А еще хочу узнать: может кто-нибудь подскажет номерок резинки на "пальце", вот фото:
У меня одна порвалась. Подобрал вроде сантехническую резинку, но она слишком твердая, не факт что стойкая к тормозной жидкости. Может есть оригинал?


UPD: вроде нашел. Номерок Seinsa B6071. Либо HONDA 43232-SA5-951. Заказал, посмотрим, что придет.

Если надо, могу поделиться. Сколько штук тебе выслать?

Спасибо большое , но я в экзисте заказал уже, если не подойдут, напишу в личку!