AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Привет всем!
Представляю вашему вниманию фотоотчетик по замене передних тормозных колодок и удалении буртиков на тормозных дисках на Авоске с тормозными суппортами BREMBO. В принципе операция очень проста, но возможно кому-то пригодиться
1. Поднять авто
2. Снять колесо
3. Снять шплинты с осей блокировки пружины (№ 6 рис. A46-0127)
4. Снять оси блокировки пружины(№ 5 рис. A46-0127)

5. Вынуть тормозные колодки (№ 3 рис. A46-0127), предварительно отсоединив фишку износа колодок (№ 10 рис. A46-0127)
6. Вдавить все поршни тормозного суппорта, предварительно брызнув ВД40 под пыльники поршней тормозного суппорта, а также предварительно продуть тщательно сжатым воздухом тормозной суппорт в районе поршней суппорта
7. Открутить болты крепления тормозного суппорта к поворотному кулаку (№ 7 рис. A46-0127) и снять его
8. Тщательно очистить посадочные места тормозных колодок в тормозном суппорте

9. Нанести слой медной смазки на рабочие поверхности тормозного суппорта (посадочные места тормозных колодок)

10. Удалить буртики на тормозных дисках.
Я делал так:
• зафиксировал тормозной диск болтами, чтоб он не слетел со ступицы, завел мотор и перевел рычаг переключения передач в позицию D, для того чтоб диск начал вращаться.
• затем болгаркой снимал буртики. На внутренней стороне диска снимал так же буртики как и на внешней, но для удобства перевернул диск на ступице в другую сторону и, чтоб он ровно прилегал к ступице, то между диском и ступицей подложил одинаковой толщины три шайбы под тремя болтами.

11. Затем тщательно очистить поверхности ступицы, тормозного диска и колесного диска.

12. Нанести слой медной смазки на поверхности ступицы и тормозного диска.

Дааааа, как всегда супер!!! А способ убрать бортик на диске - это из разряда "всё гениальное просто"

13. Установить тормозной диск

14. Установить тормозной суппорт и прикрутить его болтами (№ 7 рис. A46-0127) с усилием 110 Нм
15. Установить тормозные колодки и закрепить их очищенными элементами для этого предназначенными (т.е пружина, оси и шплинт).

16. Подсоединить фишку износа тормозных колодок
17. Установить колесо и прикрутить его болтами
18. Опустить авто и докрутить болты крепления колеса с усилием 120 Нм

И еще немного фото тормозных колодок корторые я установил

Ну вот пожалуй и все. Вроде все написал как было . Если что упустил, то поправляйте
Спасибо за внимание и удачи

O`Breea писал(а):Дааааа, как всегда супер!!! А способ убрать бортик на диске - это из разряда "всё гениальное просто"

Да, да, конечно. Могу еще добавить, что после этого проехал около 3000 км и никаких траблов не наблюдалось, типа биение дисков и т.д.

Да, еще очистка поверхностей ступицы, тормозного диска с обоих сторон и колесного диска очень важно, так как если не очищать, то могут быть вибрации, биение диска и т.д. Вместо медной смазки можно использовать графитную.

А для чего собственно это вообще делается?

Песчинки, грязь и продукты коррозии, попадая между тормозным диском и ступицей, нарушают соосность последних, что чревато вибрациями и неравномерным износом.

Да и еще смазывать надо для того, чтоб все эти элементы не закисали друг к другу, особенно титановые диски любят пухнуть и после этого очень и очень бывает сложно их демонтировать. А очистка, как Акин правилно подметил, для соосности.

Я имел ввиду для чего буртики срезать?

Для того, чтобы избежать скрипов и писков на новых колодках, оптимизировав плоскость прилегания.

добавлю чуть чуть..
1)если оставлять бортик,как это сделал я,то при установке новых колодок,после нескольких первых нажатий край колодки обламывается,и колодка принимает форму диска,что не очень хорошо,но и не смертельно. На биение и на качество торможения бортик особо не влияет.Чаще,при высоком бортике,т.е. при сильном износе, тормозной диск как правило дефформированый и является причиной биения,как сказано выше причиной биения также может быть неплотное прилегание тормозного диска к ступице.
2)для снятия суппорта может понадобиться ударная отвертка.
вопрос; для прокручивания колеса надо вывешивать авто или же хватило постановки на ручник на холостом ходу и отключения эсп?
Виталий,хороший отчет.