Swap передних суппортов дорест. или Переборка?

[Vitas]

У меня нет никаких суппортов под рукой, чтоб примерить.

Тогда за чем ты за них спрашиваешь ?
Если они изначально не подходят ?

[Vitas]

330 Диски + Суппорта от Туарега

[Jurik]

Тогда за чем ты за них спрашиваешь ?
Если они изначально не подходят ?

Спрашиваю, чтоб знать все варианты, а не один, который имеет ряд недостатков.
У них другое межцентровое? Значит Туареги с разными кулаками шли. А если одинаковое - почему бы не применить суппорт 60мм?

[makdey2010]

Спрашиваю, чтоб знать все варианты

Вариант один - в указанной теме. В чём проблема выточить 4 втулки и купить 4 болта от Камазовского кардана ? Это работает, проверено десятилетием эксплуатации. Других вменяемых вариантов без замены кулаков нет и не будет. Для большей эффективности тормозов установить ГТЦ от Д3.

[Кучерявый]

Юрик, вот тебе рабочая схема, которая работает на моей машине: передние суппорта от Туарега, колодки от него же, диски от D3. Кулаки родные, чугуниевые. Зад также усиливаем - диски ставим S4 B8 передние, суппорта родные, выносим через проставки. Все отлично работает кучу лет уже. Свои поменял от того, что передние постоянно стучали. И втулки точил и что только не делал, это все ненадолго. Эту схему поставил и забыл. Такого адского износа как у тебя не было. Терлось все равномерно.

[Jurik]

Юрик, вот тебе рабочая схема, которая работает на моей машине: передние суппорта от Туарега, колодки от него же, диски от D3. Кулаки родные, чугуниевые. Зад также усиливаем - диски ставим S4 B8 передние, суппорта родные, выносим через проставки. Все отлично работает кучу лет уже. Свои поменял от того, что передние постоянно стучали. И втулки точил и что только не делал, это все ненадолго. Эту схему поставил и забыл. Такого адского износа как у тебя не было. Терлось все равномерно.

Диски от D3 какие именно? Там просто несколько размеров. Какие по вылету проставки по итогу и есть ли фото установленных передних суппортов на машине?

[Кучерявый]

Мне кажется 330, я уточню. Фото выше есть - Вася выложил. Если надо сфоткаю свои. Перед встает без проставок, по задним уже не скажу, не я их точил.

[Jurik]

Мне кажется 330, я уточню. Фото выше есть - Вася выложил. Если надо сфоткаю свои. Перед встает без проставок, по задним уже не скажу, не я их точил.

У него от МЛ с проставками и переточкой ЦО

[Кучерявый]

Уточнил - 360 от D3. И на сколько я помню, Туареговские суппорта встают на дорестовые чугунные кулаки болт-он. Ничего точить не нужно.

[Jurik]

Уточнил - 360 от D3. И на сколько я помню, Туареговские суппорта встают на дорестовые чугунные кулаки болт-он. Ничего точить не нужно.

Так и туареговских ведь 330 максимум? Как туда 360 влез?

[makdey2010]

Так и туареговских ведь 330 максимум?

Туареговские суппорта, как и от Порше Каена имеют принципиально одинаковый конструктив от одного производителя - Brembo. Имеют разный радиальный вылет под разные тормозные диски в зависимости от года выпуска авто и комплектации. Маркируются - 17" (дюймов), 18", 19". В описываемой теме речь идёт о суппортах на 17", т.к межцентровое расстояние крепления совпадает с кулаками дорестайла. Суппорта на 18" и 19" имеют большее межцентровое расстояние и думаю втулками тут не обойтись, придётся изготавливать переходной кронштейн. И тогда, да, втулки не нужны, разницу в осевом смещении покроет толщина кронштейна, но гиммора выше крыши будет. И ещё немало важный аспект - на 17" суппорта влезают практически все штатные колёса. Чем больше суппорт, тем больше ограничение будет в размерности колёс.

[mosolov]

И ньюанс с вечным биением тормозов, т.к. и диски намертво прикручены, и тормозилки тоже.

[makdey2010]

ньюанс с вечным биением тормозов

Ну если только кривые тормозные диски, привёрнутые на грязную ступицу и в суппорте заклинили поршни.

[mosolov]

Так они ж в процессе обычной езды коробятся постоянно туда-сюда: оттормозился перед светофором и стоишь на тормозах, т.к. автомат тянет вперёд. Вот и всё - классический способ повести диски :-(
Чуть-чуть, но на ровной дороге много и не надо, 3 сотки уже сложновато не заметить.
Обычно эта мелочь теряется либо в направляйках суппортов, либо в шлицевой посадке дисков. А когда и там, и там жёстко - теряться негде.

[Jurik]

Так они ж в процессе обычной езды коробятся постоянно туда-сюда: оттормозился перед светофором и стоишь на тормозах, т.к. автомат тянет вперёд. Вот и всё - классический способ повести диски :-(

Не поведет на месте, нагрева нет.
Велет в ситуациях, типо быстро ехал-тормозил, а потом в ледяную лужу.