AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Не знал куда поместить тему. Но на наших машинках частенько встречается такая проблема как замок багажника. Вот решил выложить как я его починил. Может кому и пригодится. Многие сталкиваются с такой проблемой, когда открываете машину, то очень долго работает воздушный насос в багажнике. Из за этого он же и выходит из строя.

И достаем его

Снимаем ее. Покупаем в ближайшей аптеке соску (пустышку) именно ту которую сосут маленькие детки. Спереди прокалываем РАСКАЛЕННОЙ иголкой дырочку. И одеваем ее в место той резиночки. Собираем все обратно и радуемся жизни.

Вот в тему ... как раз раздумывал,должно быть так или же какие то проблемы ...

На днях выложу как починить подлокотник на рестайле.

Вот огромное спасибо! А то неделю как разобрал крышку а как подступиться кэтой беде не знал.Завтра куплю соску. А может ина дорестайл ремонт подлокотника придумаешь? А то правый совсем плох...

AlEХEЙ писал(а): А может ина дорестайл ремонт подлокотника придумаешь?

Придумал бы. Если бы был кто нить на до рестайле. Или у меня был.

Тоже была порвана эта резиночка на вакуме.Нашёл в гараже какуюто подходящюю по размерам,но говрированную,как гармошка туда суда ходит.

Вить я тебя нехочу расстраивать но соски на долго не хватит! я с этим долго боролся разными методами,потом плюнул заглушил трубку подачи воздуха. теперь открываю либо с салона либо с ключа

Леха. у меня уже месяца 3 работает. Не выкладывал раньше так как проверял на сколько хватит. Сегодня проверял визуально. Как новая. Ни трещенки. Фишка в том что дырочку нужно именно раскаленной иголкой сделать, что бы не трескалась на месте дырочки.

и сосочку надо брать силиконовую, а не латексную, тогда и в зиму дубеть не будет

На тросиках ручника есть пыльнички,которые думаю очень хорошо туда подойдут.Например со старого снять.У меня типа такого пыльника и стоит,ещё с двух сторон обмотал изолентой.

Отлично работает презерватив.

Да и оригинал не таких уж и космических денех стоит, что бы из салона открывать или насос чинить.

Взял оригинал и не парюсь.
Хотя открывать с салона или с ключа не так уж и не удобно...
Зато ни кто не залезет в багажник.

Ellenium писал(а):Взял оригинал и не парюсь.
Хотя открывать с салона или с ключа не так уж и не удобно...
Зато ни кто не залезет в багажник.

Оригинал взял что?,привод вакумный?Помоему если есть смекалка то проще отремонтировать порванную резинку,нежели покупать новый привод!Если так расуждать,то и все запчасти надо брать новымиЮчто бы непариться!

artey писал(а):Оригинал взял что?,привод вакумный?

Да, он самый. У меня не хватило фантазии чем заменить такую резинку.
Я для себя решил, что деталь, которая вышла из строя спустя 14 лет эксплуатации, проще заменить на новый аналог...
Не знал я на тот момент о сосках и других принадлежностях.

Ivan71 писал(а):что бы из салона открывать или насос чинить.

самое веселое что лежит клапан с целой резинкой

вот вы тут тему рассуждения открыли. Я блин тут дал совет как можно из подручных средств. отремонтировать хренотень. Я ж не предложил вместо мотора поставить велосипедный привод и крутить педали пока не дали. Я лучше на сэкономленные денежки мороженное куплю лишний раз. Ребенку приятней будет. И мне самому приятно что руки не из зада растут. Если кому то проще купить новую деталь, то пусть покупает. Если денег до хрена что тогда на D2 ездить, если можно купить D4. Я по крайней мере сейчас сижу без работы. Халтурками перебиваюсь. Вот и приходится выкручиваться как могу.

хатаб писал(а):Если кому то проще купить новую деталь, то пусть покупает. Если денег до хрена что тогда на D2 ездить, если можно купить D4.

Если кому-то проще соски приделывать,то пусть приделывает.Если денег нет не хрена,что тогда на D2 ездить.Если можно взять что-нибудь по дешевле,корейца может какого.

Тогда смысл всех фото отчетов о ремонте. Когда у тебя (у вас) есть такие машины. То хрен ли с ней ковыряться самому. Есть сервисы. И лучше оф. сервис. И пускай они меняют, ремонтируют. Я так понимаю что и фото отчет как отремонтировать подлокотник, выкладывать нет смысла. Лучше купить новый или на разборе.

Делал также. От себя добавлю, что брать нужно соску российской фирмы "курносики" (производят в кетае ). Она очень эластичная и имеет уже заводской прокол. Отъездил так уже три месяца. Полет нормальный.
А клубням начавшим флудить в теме, хочу сказать, что если тема не актуальна для вас, то просто проходите мимо, зачем засорять отчет! На форуме полно людей, для которых этот отчет полезен.
Хатаб, тебе зачет за фотоотчет.

MaX71 писал(а):Хатаб, тебе зачет за фотоотчет.

Спасибо Макс!

хатаб
Дело не в отчете,а в до хрена денег и кому на чем ездить.

MaX71 писал(а):А клубням начавшим флудить в теме, хочу сказать, что если тема не актуальна для вас, то просто проходите мимо, зачем засорять отчет

Макс я веду это разговор к тому,что если делать нечего и время вагон,то это ваш вариант.
а если хочется 1 раз и на долго то лучше ставить новый.

хатаб писал(а):Тогда смысл всех фото отчетов о ремонте. Когда у тебя (у вас) есть такие машины.

хатаб полностью поддерживаю, если ни кто ни чего выкладывать не будет, в чём вообще тогда смысл этого форума , что бы пообщатся? тогда достаточно было бы одного чата , это сугубо моё мнение , так что не надо ля ля , почемуто когда ломается двигатель , он тоже отпахал 14 лет его никто не меняет на новый а все ищут как бы подешевле починится