AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

подскажите где находится?

Под рулем.

Akin подскажи пожалуйста,что может щёлкать под спидометром с лева ближе к лобовику? Там есть какие нибудь релюхи? Сегодня снял панель,но ничего там не нашёл кроме какого то блока

Может моторчик заслонки КК? Постоянно щёлкает?

Звук такой как у искры(как будто релюхе не хватает питания и она туда-сюда щёлкает!) Это 100% релюха! Связываю её с вентилятором потому что только на прогретой машине и при включении вента.И если слух мне не изменяет-когда она щёлкает вент работает с перебоями. Под рулём нашёл три релюхи-две абс,одна на аварийку. Может там ещё гдето есть реле?Визуально не увидел,поэтому и спрашиваю.Может оно там где то спрятано?

Да. и к КК это отношения точно не имеет,он у меня тоже щёлкает,но я на него уже забил

Реле вентилятора спрятано под рулевой колонкой.

А где именно? Что разбирать?

Снять подрулевую полочку... Там найдешь...

У меня скрежетала релюха, когда в датчик давления фриона( что стоит на входе радиатора кондиционера, под бампером) попала вода.

спасибо ребята! Я бы сам наверно и не додумался там искать! А датчик давления-это мысль! Полезу посмотрю

Похожая проблема,при включении кондиционера не включается вентилятор.Предохранитель на 60А живой,ищу реле...снял подрулевую полку,нашел три релешки две на 40А(214ые) и одна на 70А(217ая).Какая отвечает за вентилятор?...И киньте схему плиззз включения вентилятора...

Да вроде как обе, одна на первую скорость вентилятора, вторая на вторую

Две которые по 40А?А тогда на что идет 70А

После длительной поездки на юга началась та же проблема. Щелкает релешка, причем быстро и множественно, как буд-то искрит зараза. Вентилятор охлаждения включается даже на холодном дрыгателе вместе с поворотом ключа. Снял фишку с трехконтактного датчика включения вентилятора, он все-равно работает гад Я думал датчик подох.

Под рулем 3 релехи, две на АБС и ЕСП четырехконтактные, одна трехконтактная, черная хз для чего, но при её вытаскивании вентилятор работает. Остальные релехи висят на проводах и только сейчас, по фотографии выложенной Славой сообразил что это и есть штатные релехи, мне же казалось что это что-то от сигналки раз они просто висят на проводах. Надо посмотреть.

Жаль не известно чем у автора решилась трабла, по симптомам один в один

Проблема решилась сама собой(почти). Причину так и не нашёл,была зима и я задолбался слушать щёлканье гадской релюхи и решил просто до лета вытащить предохранитель. Сейчас поставил предохранитель обратно и как бабка отшептала-всё стало на свои места! Вент срабатывает как должен. Чё это было - история об этом умалчивает

Открою вам секрет, реле это находится под рулем, но немного выше, за блоком АБС если я не ошибаюсь, который горизонтально прикручен. Откручиваете его болты, отводите в сторону и ищете чуть выше планку с тремя релехами, одна из них большая, на 70 апмер, она и идет на вентилятор.


А теперь расскажу что у меня случилось. В общем на эту релеху идет напряжение сразу после поворота ключа. Фишку с трехконтактного датчика включения вентилятора я снимал, без толку. Когда машина ездиет, по кочкам, даже самым легким, релеха щелкает, с неё пропадает и тут же появляется напряжение. Работает быстро, как телеграф Трещит в такт кочкам и неровностям. Провод от фишки с датчика уходит в большой пучок и потом ныряет в правое крыло. Дальше я его проследить не могу. Может кто сталкивался с подобной проблемой, подскажите где копать, а может кто-нибудь схемкой поможет?

супер спб за подсазку

вижу распространенный трабл. С этой фигней мучаюсь уже с зимы. Постоянно работает зараза. Но иногда релюшка начинает трещать как трещетка и вентилятор перестает работать, но до первой кочки. Не ужели так ни кто не избавился и не нашел причину этой депресии машины.

Alcogol писал(а):отводите в сторону и ищете чуть выше планку с тремя релехами, одна из них большая, на 70 апмер, она и идет на вентилятор.

А как ее эту планку вытащить. Я так понимаю это та планка которая находится за блоком BOSHE который держится на четырех гайках. за ним на верху торчат проводочки и клемы. но как не пытался не могу вытащить их.

Такая же фигня, щелкает, достало. Слышно перед включением вентилятора щелкает как будто замыкает что то.

Тоже есть такая бяка, как начинает типа искрить выключаю климат контроль кнопкой Off и сразу включаю .Перестает еще дня на два три.

nenya, це не есть выход:) понять бы причину

решилось все пурем замены реле включения вентилятора, того которое стоит в самом радиаторе. До этого что только не менял и релюху под рюлем и даже планку сопротивления под колесом.

Реле или датчика? Не слышал просто чтоб в радиаторе реле стояло

Ну датчик. Прошу прощения.