AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

В сервисе при проведении работ в салоне порвали шлейф подушки руля (руль трехспицевой, дорест без кнопок). Возможна ли замена шлейфа с 4-х спицевого руля или новый купить? Если кто знает подскажите номер шлейфа, заранее благодарен!
PS: после обрыва шлейфа перестал читаться блок airbag, ошибка (лампочка) на панели горит и раньше горела (из-за датчика занятости пассажира).

Я у Макса брал полностью датчик в сборе...(тоже шлейф был порван) ценник отличный... Сфоткай и спроси у него

По номеру датчика надо ориентироваться, брать такой же и шлейф будет идентичен. Насколько знаю, номера у шлейфа нет.

O`Breea писал(а):По номеру датчика надо ориентироваться

а номер какого датчика смотреть (БУ подушки чтоли?), где он стоит? в руле или с обратной стороны шлейфа? Если новое все покупать, то какой номер зч?

Номер на шлейфе есть. Подбирать только по номеру. Рест от дореста отличается всем.

Только что полапал всой старый от рестайла. номера ваг нет. только дата выпуска.... у меня был номер ваг на корпусе.

Вот с низу верхняя строчка и есть номер. Кстати фотка Gess. Он фоткал

У всех есть номер на датчике

В основном эти номера отличаются последними буквами.

Господа, Всем откликнувшимся огромное спасибо за помощь! Есть еще вопросы: этот самый шлейф ремонтировать есть смысл? Куда идет обратный конец шлейфа, на втором конце тоже разъем или он впаян куда-то? и при его обрыве, что кроме подушки может еще не работать? Сейчас машина в сервисе, я на дежурстве, увижу ее, дай бог, завтра вечером. Вот решил подготовиться, так сказать, багаж знаний по поломке взять с собой в сервис, чтобы вставлять изредка кое какие слова между матами...

vladik-gadik писал(а):Я у Макса брал полностью датчик в сборе

Так ты его всё таки порвал или он уже был порван?

Mantana_gag Шлейф надо видеть, словами не объяснишь что куда идёт.

Андрюх, был надорван почти на самом стыке... Поэтому иногда работал, иногда нет. Не стал заморачиваться с восстановлением...
Mantana_gag, у меня из за него не работали абс и есп. это еще и датчик положения руля. Как у тебя не знаю.

Там идет холодная пайка. Рвется в основном сам шлейф

vladik-gadik писал(а): у меня из за него не работали абс и есп. Как у тебя не знаю.

У всех так будет.

O`Breea писал(а):

vladik-gadik писал(а): у меня из за него не работали абс и есп. Как у тебя не знаю.

У всех так будет.

Если на доресте тоже откажет АБС, который был совсем недавно починен, то это уже аргумент! Так как аэрбэг у меня и так горело, то воевать с ними по поводу восстановления шлейфа не было резона. Огромный восклицательный знак на все табло прояснит ситуацию, незаметить его было просто нельзя! Жду вечера!

думаю даже если и восстановят шлейф, они его закодировать не смогут

Кость, у меня на доресте не было есп , получается и шлейфа не было?

vladik-gadik писал(а):думаю даже если и восстановят шлейф, они его закодировать не смогут

что еще за кодировка такая? амба, попадалово чтоль? У меня есп нет, но тогда абс то засветится?

Mantana_gag,
viewtopic.php?f=164&t=43402#p888461 .... если не разберешься пиши... недавно это проходил

Может слететь кодировка блока abs. Как закодировать блок есть тема на форуме. В поиск напиши: кодировка блока abs

ложная тревога! сервисмены при приемке машины в ремонт не отметили ошибку аэрбэг. потом заметили и их начальник меня уведомил о косяке, пытаясь скинуть вину с себя на то, что это раньше кто то другой сломал шлейф (поломку (ошибку) они вычислили в гугле). Я приехал забирать машину с ноутом и шнурком. Меня встретил механик и сразу предупредил, что он ничего в салоне не снимал, только на место ставил, а его сменщиков не будет ни сегодня ни завтра! Ахах, урок им будет. Проверил все шнурком - все нормально. Зато теперь есть тема про шлейф.

Ничего непонял. Что в итоге было?

В целом ситуация такая: оставляю машину в сервис на замену рейки. Ее приняли (опись царапин, сколов). В тот день новую рейку не привезли и было принято решение оставить машину на ночь со снятой рейкой. Я на дежурство вечером ушел. В сервисе сняли рейку, опустили машину с подъемника и кто то из мастеров сел потыкать кнопочки в салоне и заметил ошибку на табло по аэрбэг. Шеф покумекал и звонит мне: у вас в машине порван шлейф и поэтому не работает подушка руля, но это не мы сделали, это кто то до нас, мы только заметили порванный шлейф. шеф думал, что это его мастера накосячили и начал мазаться. Как он объяснял, что это могло случиться, когда в прошлый раз снимали рейку (а ее действительно снимали и он знал от мастера - реечника) и со снятой рейкой крутили руль, шлейф намотался на колонку и порвался . Я то знал, что у меня с подушками все ок. Ошибка по аэрбэг из-за датчика занятости сидения. Я в форум, потом в экзист с ужасом, вот так и родилась эта тема. Слава богу, что они оказались всего - то невнимательными. Хотя пытались меня надуть. Вот если бы они реально шлейф порвали, то было бы "весело"

Значит, обошлось