AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Думаю фотоотчёт о полировке фар непомешает,т.к. все отчёты по кусочкам разбросанны.Так поиском будет легче найти.
Почитав отчёты одноклубников,за которые им спасибо большое
http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=99&t=14356
http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=99& ... 09#p286571
Решил заняться полировкой фар.Взял у родственника оставшуюся от полировки его фар наждачку 800,1000,1500,2000,2500.Так же взял у друга в гараже 400 и 600 наждачку. Машинку и пасты полировочные взял тоже у друга.Пасты 3М 74 и 75,свою 76 я кудато дел, найти несмог, вместо неё использовал CARmaster.Круги соответственно пастам по жёсткости, а для последней овчиный мех. Снимается фара нетрудно, два болта сверху под крашечками и два с низу под ресничкой, чтобы болты нижние неупали вниз бампера использовал телескопическую намогниченную отвёртку.Фары и всё остальное хозяйство принёс домой.
Первывм делом моется фара, первое стекло я шкурил неснимая его с корпуса фары, второе снял, так оказалось легче.

Начал с 400,наждачка быстро истёрлась, на стекле стал виден какойто переход, как-будто стёрся какой то слой. Впринципе я слышал что там есть защитный слой.
Далее 600 и 800 убрал полностью этот слой, быстрее было бы 400 но её было мало. Затем последовательно 1000,1500,2000,2500.Потом снял стекло для протирки изнутри, оно на защёлках.

На отрожателе и стекле был отчётливо виден глазу какой то налёт типо пыли. Стекло помыл изнутри, но вот к поворотнику неподлезть.Сначало думал замочить с моющим средством и само отойдёт, но в месте поворотника стекло осталось с налётом, тогда взял проволку и намотал на неё тряпку закрепив лейкопластырем, потом окуратно протёр стекло и отрожатель в месте поворотника.На втором стекле сделал проще,отрезал кусочек тряпки и кинул его внутрь фары,развёл пены и поболтал стекло,тряпка всвою очередь сделала своё дело. Снял ещё лампочку с блиднего и протёр отражатель линзы.Снять хотел линзу, но инструмента дома подходящего небыло.

Сам отражатель фары протёр окуратно кусочком меха, сразу появилась разница. Затем пошёл дополировывать уже снятое стекло.Сначала нанёс полироль №74 и твёрдой губкой разтёр по стеклу, далее машинкой.Так же и с палиролью №75. Потом положил стекло сушиться

после чего собрал и натёр полиролью CARmaster при помощи овчинного меха. Результат работы думаю того стоит.Вот собственно фото для сравнения.Слева отполированная фара, справа ещё нетронутая!

Всё правильно ,при сборке фары стекло лутчше поставить на бесцветный герметик( пыли будет меньше попадать в дальнейшем),полировать само стекло удобнее поставив фару на место на машину ,реснички с низу поставить после полировки ,так удобнее и проще и быстрее чем кувыркатся одной рукой держа фару а другой машинку ,сниамаешь 2 фары разбараешь ,моешь под тёплой струёй воды с фери , протираешь ,акуратно относимся к хромовому напылению при мойке и сушке ,можно подсушить феном для волос , собираем ,ставим ,полируем , 2 часа на всё про всё

Vitas писал(а):Всё правильно ,при сборке фары стекло лутчше поставить на бесцветный герметик( пыли будет меньше попадать в дальнейшем),полировать само стекло удобнее поставив фару на место на машину ,реснички с низу поставить после полировки ,так удобнее и проще и быстрее чем кувыркатся одной рукой держа фару а другой машинку ,сниамаешь 2 фары разбараешь ,моешь под тёплой струёй воды с фери , протираешь ,акуратно относимся к хромовому напылению при мойке и сушке ,можно подсушить феном для волос , собираем ,ставим ,полируем , 2 часа на всё про всё

Герметиком что то незахотел клеить,хотя и непомешало бы,протёр одиколончиком уплотнитель и всё.Стекло я полировал положив на маленький стульчик,всётаки дома в тепле и под большим количеством воды мне показалось легче работать.Или надо иметь тёплый гараж.После сборки я фары оставил наночь у обогревателя,что бы вся влага испарилась,при этом открыл задние крышки.

незабудь защитную пленку наклеить,а то через пол года будет как раньше

Green писал(а):незабудь защитную пленку наклеить,а то через пол года будет как раньше

Всё дело было не только в наружнем отпескоструе стекла,но и пыли на отродателе и внутренней стороне стекла.
Клеить наверное ничего небуду,поезжу,посмотрю как будет,в дальнейшем полирнуть думаю будет проще,т.к. слой уже снимать ненадо будет!

я два раза полировал за два года легче пленку наклеить ,никто и незаметит её

Green писал(а):я два раза полировал за два года легче пленку наклеить ,никто и незаметит её

Какую плёнку клеить,конкретнее скажи?Спасибо конечно за совет,но думаю если после каждой мойки машины фары обробатывать полиролью на основе воска,то это и будет кратковременной плёнкой.

Клеить плёнки ни какие не надо ,достаточно 2 раза в год ,весной и осенью , тратить 10 минут , анитцарапином на стекло намазываешь ,даешь подсохнуть и руками в течении 3-5 минут полируешь и опять как новые

у меня такая была ,фары как новые и ненадо ничем натирать

Через пленку хуже светит, или её менять надо после пары поездок по трассе.
На твоей фотографии пленка похожа на КПМФ. Я делал 3м, она толще и прозрачнее, все равно, когда снял через пару месяцев, дорогу увидел. Сейчас действую, как парни выше писали. Твердая йепономатьполироль с воском карнауба, машинка с овцой, раз в две недели, порядок, только естесственно сколы появляются от камней, но пленку все равно больше не хочу...

Молодец получилось отлично! У меня дорестайл, стеклышки) Если не ошибаюсь.

я тож когда-то на фары плёночку клеил... Через 3 месяца езды по федералкам становятся очень мутные, хотя материал 3М.... Больше клеить не буду точно.

Retroff писал(а):Молодец получилось отлично! У меня дорестайл, стеклышки) Если не ошибаюсь.

Спасибо!Да у тебя стёклышки на фарах,но и их тоже полируют и помыть изнутри непомешает.

заинтересовался этой темой и вот что нашел - специальное покрытие после шлифовки... по их описанию и видео после 1500 даже полировать не надо. зато надо сушить ультрафиолетом, что выглядит достаточно убедительно: http://www.renulite.com правда, они не продают напрямую но я замучил менеджера и он сдал, что Presta продает их продукцию под своим брендом http://www.prestaproducts.com/Headlight ... tails.aspx . Не очень, конечно, дешевый вариант для разового использования, но баллона должно хватать на 10-14 фар. Там есть и полный набор за 74 доллара. Буду заказывать для тестирования - правда, если работает, то это будет нескорый результат

alexrae писал(а):заинтересовался этой темой и вот что нашел - специальное покрытие после шлифовки... по их описанию и видео после 1500 даже полировать не надо. зато надо сушить ультрафиолетом, что выглядит достаточно убедительно: http://www.renulite.com правда, они не продают напрямую но я замучил менеджера и он сдал, что Presta продает их продукцию под своим брендом http://www.prestaproducts.com/Headlight ... tails.aspx . Не очень, конечно, дешевый вариант для разового использования, но баллона должно хватать на 10-14 фар. Там есть и полный набор за 74 доллара. Буду заказывать для тестирования - правда, если работает, то это будет нескорый результат

Намного проще отполировать пастами!Зачем изобретать велосипед!

паста не защищает пластик от ультрафиолета - основной причины помутнения... а другие лаки не работают на фаре. Может этот и будет работать

alexrae писал(а):паста не защищает пластик от ультрафиолета - основной причины помутнения... а другие лаки не работают на фаре. Может этот и будет работать

Как опробуешь на своих фарах,отпишись о результате.

artey писал(а):Как опробуешь на своих фарах,отпишись о результате.

обязательно... правда мои фары еще сносные - но возьму у друга для опытов... хотя бы проверить, что лак действительно под ультрафиолетом твердеет вначале, потому что для полной проверки надо до полугода как минимум. Сделаю на одной фаре - половину залью лаком, половину просто отшлифую обычным способом и оставлю на улице... Кстати, а как у тебя сейчас состояние фар после полугода после шлифовки?

Кстати, а как у тебя сейчас состояние фар после полугода после шлифовки?[/quote]

Нормально,я их при полировки машины тоже немного подполировал финишной полиролью,хотя они и так были нормальные(непотускневшие).Вот последняя фотка сделанная 25 августа,как видно стёкла фар себя чувствуют хорошо.

хороший отчет правда я сам не буду рисковать полировать фары, боюсь испорчу что нибудь. Да и машинки для полировки у меня нету. Я фары в сервисс какой нибудь качественный отдам. Но у меня другой вопрос а стекла противотуманок полируются или нет??? А то они у меня совсем мутные.

Полируются, пасты спец надо. Я вообще полировал, сначала наждачкой на уменьшение, потом паста ГОИ, результат отличный