Вечер добрый! Какая цена на стартер 079 911 023 D. Новый или б/у (если в хорошем состоянии).

Всем вечер добрый!
На 144 тысячах сменил заводские форсунки (текли) на оригинальные. На сервисе порекомендовали менять сразу все. 70 тысяч проехал и опять та же история - потекли форсунки. Так вот, хотелось бы поинтересоваться мнением форумчан, стоит ли менять опять все форсунки, или же лучше ...

День добрый!
Сколько будут стоить 8 форсунок на BVJ и сколько ждать по времени?

Для начала вчера заменили все форсунки, цена вопроса с заменой масла 73 тысячи.На данный момент практически все проблемы решились. Пропали ошибки по пропускам и по задним лямбдам. А вот датчик уровня масла, несмотря на то, что уровень в норме, все одно загорается (((
Где-то через месяц наметил ...

serega86 писал(а):Вот видимо проблема фси.

Нет - это не проблема фси - это проблема ауди. У них нет четких рекомендаций когда и что делать. И масло в коробке меня не нужно, и форсунки у них вечные и цепь на всю жизнь мотора. Так в таком случаи предупреждали бы официально, что жизнь мотора, да и коробки 150 тысяч.

АндрейS8 писал(а):

freedeep писал(а):делалось мною своевременно, замена масла к примеру через 8-10 тысяч

Какое масло использовал? Внешнее состояние ГРМ не лучше чем в старой,убитой копейке.

Либо оригинальное 5-40, либо мобил 5-40. За год 7 замен масла. Фильтр всегда был чистый.

Не, ну делать-то по любому придется.

Довольно-таки затратный вариант.

Да вот видимо как раз таки и не уследил...
Результат следующий, по первому цилиндру форсунка сдохла и как следствие задир причем не маленький.
Вот сейчас в раздумьях, какой вариант для решения этой проблемы лучше выбрать.

Да то все делалось мною своевременно, замена масла к примеру через 8-10 тысяч. Двигатель до меня закоксован был до меня.

Состояние двигателя оказалось отвратительным. Основные проблемы с 1 цилиндром, компрессия его 14, а год назад было 11. Сегодня буду искать где можно глазком посмотреть состояние цилиндра. Хотя уже в принципе морально готов к тому, что на двигатель я попал.

хатаб писал(а):В общем так. Как я вижу эту проблему. Скорее всего полетел наверрнуся датчик фазо-газораспределения. Отсюда пропуски зажигания, дальше пошел бенз в мотор, забились каты.
Мой вердикт ремонт движка.

Судя по ошибкам, с датчиком все нормально, да и с катам проблем нет.

До этой трубки еще не добрались. Сейчас масло сливают все, по щупу показывает максимум, а щас узнаем что по факту.

Итак, как это не банально звучит, но течь масла оказалась из-за того, что шайба сливного отверстия оказалась бракованной. Сейчас ее заменят. И еще, сейчас нахожусь на сто, запаха бензина 100% нет.

Нашел какую-то трубку, вся в масле, может кто подскажет, что за она? Первое фото общий вид, а на втором часть трубки, больше сфоткать не получается.

Извини, но это не сохранилось (

Да проблема в первую очередь с уровнем масла, масло полностью поменял, 700 км проехал по трассе проехал, машину запарковал, через сутки под машиной лужа, грамм 300-400 масла, ну не меньше, при этом уровень на максимуме, а из горловины, насколько я унюхал, запах бензина. При чем 100% по дороге масло ...

!

.

АндрейS8 писал(а):Так ты опиши -из какого другого,или сам ещё не знаешь?

Не знаю, пока машина строит на парковке второй день.

в том то все и дело, что поставили как надо
Как же тогда понимать?
Дальше начали сопливить прокладки впускного коллектора и головок блока цилиндров, их заменили. В результате, сегодня утром обнаружил под машиной лужу масла
Сначала сопливили,а после замены -лужа масла.Немного сориентируйся ...

Скинули мне логи
ну
а логи то где?

Нужно было в таком формате скинуть?:

000011 - Ряд 1; вып.клап.; рег.фаз газорасп. происх. слишком медленно
P000B - 008 - - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 10101000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ...

Может у тебя проблема с топливной системой, форсунки например. Вот и пропуски , каты забило. Да и + копрессия. Расход масла был, какой? Расход топлива? Динамика авто какая?

Если каты забило, были бы ошибки наверное. Расход масла был на 8-10 тысяч литр, не больше. А вот расход топлива вырос, но ...

А какие именно ошибки по задним лямбдам?
Скинули мне логи, если ничего не путаю, то вот:

004416 - Ряд 2; зонд 2
P1140 - 008 - слишком большое внутреннее сопротивление - Непостоянно

004372 - Ряд 1; зонд 2
P1114 - 008 - слишком большое внутреннее сопротивление - Непостоянно

000011 - Ряд 1; вып ...

Поменяли прокладки пишешь и потекло масло сильней-плохо поставили прокладки,пусть переделывают.Бензин в масле в следствии пропусков-смотри свечи,катушки.Из за пропуска не сгоревший бензин через поршневую(не зависимо-новая или старая)попадает в поддон.Плохо заводится на горячую-потому что бензин ...