AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

не. уже не надо.
один из вариантов - банальная паста ГОИ, в ней оксид хрома неплохо справляется с той же задачей.
сейчас все в процессе. однако спасибо за идею!

до:


в процессе, после 240 - 2000 наждачки:


ну и почти конец:


а финальный итог такой же, как в постах выше. ниче особенного. просто как новые теперь

Силуан не забудь в плёнку закатать,а то окислятся опять быстро

лак облезет - закатаю))))

Там уже нет лака, после такой "полировки".

че нада? имеется ввиду лак, которым всё покрыто после этой полировки

до сих пор выглядят как новые, правда появились сколы и царапины.

artey писал(а):не забудь в плёнку закатать

как у тебя, всё ок под плёнкой?

Dok да,всё ок!Только на переднем немного плёнка коцнулась,надо будет переклеить летом!

отпишусь. тоже всё пучком под акриловым лаком.
но в следущий раз буду крыть керамическим

и подведем итог самый адекватный вариант восстановления покрытия молдингов подготовка к полировке-полировка-защитная пленка! и что там с лаками?

я их красил порошковой краской в цвет "sparkling silver" -- посмотрите выше.
это умеют делать конторы по восстановлению дисков. и цвет именно как у дисков, c такими блестками в "лаке". мне очень нравится.
порошковая краска неубиваема. уже проверено временем на моей машине.

подскажите номера пистонов к молдингам на переднем бампере

4D0 807 270
Зажим пружинный правый боковой

4D0 807 269
Зажим пружинный левый боковой

AndreyVtb писал(а):подскажите номера пистонов к молдингам на переднем бампере

а это-то здесь к чему?

Вопрос по теме: что лучше лак или пленка?

проще пленка.
Лучше хз
У меня под керамикой. 2 года полет нормал

Гасан писал(а):а это-то здесь к чему?

к тому что прошлый хозяин когда их пробовал снять то поломал все нафиг своими прямыми руками...

там крепления старые труха от возраста. палюбэ лучше новые брать. Их везде хватает. И они эластичные, хорошо все сядет назад.