AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

кстати да! Надо акпп проверить! Я могу машину завести без антифриза? у меня 2 радиатора в минут! хоть проверить заводиться или нет =(

Можешь.

блин =) АКБ украли =) Надо найти =)

Если радиаторов нет, то я бы побоялся. Антифриз то антифризом, а масло из коробки куда польётся по трубке охлаждения? Предположу что на землю

радиаторы стоят, но вот оба пробиты! Не подскажите какой надо АКБ покупать? номерок или как там искать их? Сила вольта амперов скока?

Tralebus писал(а):радиаторы стоят, но вот оба пробиты! Не подскажите какой надо АКБ покупать? номерок или как там искать их? Сила вольта амперов скока?

обратной полярности ампер на 95-100, посмотри на всякий случай размеры ниши в багажнике

у меня стоит БОШ, брал новым, 95 ампер вроде, обратная полярность. Трабла может заключаться лишьв одном, порой аккумы выпускают либо длинные но приземистые, это наш вариант, либо покороче но растущие ввысь. Эти аккумы по длине прекрасно встанут, адже место останется, но будут вверх неприятно торчать и полочка, которая прячет нишу аккумулятора уже не закроется

Alcogol писал(а):Если радиаторов нет, то я бы побоялся. Антифриз то антифризом, а масло из коробки куда польётся по трубке охлаждения? Предположу что на землю

У масла коробки в радиаторе свой резервуар.Не польется.

Koryanoff писал(а):Не польется.

если этот резервуар не пробит.

Он на редкость крепок.
Да и удар не в той стороне.

я или вообще ослеп,или не понинаю в акпп,но селектор стоит на драйве.

На нейтралке Стас.Не ослеп.

так вроде же на типроник можно только с драйва переключить...

Ну да.

Тоже сначала показалось, что она в D.

Но в любом случае ни в D ни в N ключ не вынешь из замка зажигания

так че в этоге???я слепой?она в n стоит?

cooper s8 писал(а):так че в этоге???я слепой?она в n стоит?

стоит на нейтрали

На Д она была бы ниже.

а что с того на какой передаче она стоит?

cooper s8 писал(а):так че в этоге???я слепой?она в n стоит?

За тебя то же друзья коллеги проходят медкомиссию о проф пригодности?

Tralebus писал(а):а что с того на какой передаче она стоит?

кому как, а мне просто интересно, как её завели и уехали.
Т.к. выглядит всё очень кульутрно вроде

Мне кажется ее буксировали на нейтрале, а затормозить не смогли может даже не заводили

Стас писал(а):

cooper s8 писал(а):так че в этоге???я слепой?она в n стоит?

За тебя то же друзья коллеги проходят медкомиссию о проф пригодности?

какая коммисия?я реально знаю инспектора с астмой
у меня не скрываю,начались проблемы со зрением причем начинают тревожить...

на счет буксира эта вариант

А отпечатки снимали с машины ? ? Странные кстати у вас нарки ... Он то чего говорит,как без ключа обошёлся?уже должен все расклады был дать. Тут раскачать так-то можно, на S8 будешь двигаться)если он конечно не сирота.
Аккум я Force 100 брал. люди советовали, довольны

что вы спорите о том что не знаете! не на всех а8 иммо стоит и это точно. тросик блокирующий акпп быстро изнашивается и его на старых а8 отключают за несколько минут(скорей всего замком эта а8 и не блокиравала кпп, да Tralebus?). Ну и личинку вскрыть тут не сложнее чем на любом дешёвом авто! я уж молчу что личинка тоже вытаскивается в момент и фиксируется маленьким винтиком! Конечно мне совесть не позволит чужие машины угонять, но уверяю Вас угонщики, что древнюю авоську без иммобилайзера угнать можно за несколько минут.. инструкция для неверующих: длинной крестовой отвёрткой откручиваем нижний пластик под рулём(2 винтика за рулём можно для экономии времени вырвать, а можно снять руль открутив простой короткой отвёрткой подушку безопасности - 2 винтика и гайку руля), всё, вы видите замок.. сбоку тросик блокировки акпп(если ключ не отдаёт замок, этот тросик просто надо отсоединить - бывает такая проблема).. так вот ближе к наружней части замка маленькие винтики под простую отвёртку -, они и фиксируют личинку в замке. хотя помню это всё смутно, могу в чём-то ошибаться, давно это было