AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Бенз газпромнефть G98 G95 . Заправляю рабочую toyota ghlander второй год , тфу тфу все ок. Думаю дело в коллекторе.

Точно забыл кое что еще. Завожу машину, ставлю на ручник, включаю передачу и жму газ немного но резко. Появляется звук "стучащих пальцев".

по моему это насилие над коробкой

voron100 писал(а):звук "стучащих пальцев"

не правильно сгорает бенз

Очень большой разбег по датчикам детонации,БЕДНАЯ смесь,черные свечи + красноватый оттенок,явно бенз не самый лучший.Ищи СМЕСЕобразующие факторы,бенз в норме как смотрели,под нагрузкой долгий впрыск у тебя,СКОРЕЕ всего ВОЗДУХ.Еще как вариант лог расходомера сделать на 3 передаче газ в пол,максимальные значения(в пол до кнопки кикдауна.)Тогда можно судить о подсосе точно.

002 канал?

Блин что то я туплю... как лог сделать правильно ???какой канал у расходометра??

voron100 писал(а):002 канал?

да

Дальше уже дорог нет .... и так 180км/ч

Расходомер в норме,давление в норме,но смесь бедная коллектор смотри на подсос и правильность сборки.

Как то, по-моему, маловато от ДМРВ. Или кирдык или подсос воздуха...
насколько помню, там около 400 должны быть показания...

Или это у дизеля?

Взял сегодня эфира и пролил полностью весь коллектор и ваккум .... обороты не шелохнулись даже.. руки опускаются... год мучений и десятки тысяч потраченых денег впустую..

voron100
А заслонки точно верно работают?Веерные?

voron100 писал(а):тяга появляетс только после 3100об...

или коллектор ИЛИ ЛЕВЫЙ НАСОС.Ты с дросселем что-то делал?Не перегревается она по вагу температура какая?

Левый и правый насос новый. Заслонки работают ,как минимум снаружи груши втянуты. Температура всегда 90-92.
Дросель новый. Меня очень напрягает что у меня обороты падают с 680 до 540 при вкл D, ставлю P обороты обратно не поднимаются пока не дам газ. У другана на a8 ставишь на D так у нее обороты практически не падают.

Странно все как-то у тебя все поменял а не работает) 035 канал температура ката,когда плохо едет.
Зачем дрочель НОВЫЙ?

Дросель поменял , грешил на него. Поэтому и поменял. 580гр каты

voron100
Прям идеальная машинка.....Но не нравится мне детонация хоть убей.Катухи старые?

Еду в гараж, сниму щас впуск , весь вакуум и егр. Буду дефектовать. Больше не вижу решений данной проблемы. Если не решится то значит дело в акпп.

Старые

Я похранил в этой машине 900000руб без учета ее стоимости... 900000+720000= 1620000руб за полтора года...

Есть вот такая еще проблемка... система вторичного воздуха... насос новый. Егр клапана новые... что еще ей надо я незнаю

Валентин у тебя похвальный подход к машине,но не нужно сразу покупать деталь новую и мкнять ее.я за 10 лет в двс,кроме насосов и грм с башмаками не вкладывал,коробок не делал,2 стойки и 4 диска тормозных сменил.ДА и мозг она не любила мне.Ошибки по двс есть?кроме прохрждения теста?
Клапана без вакуума не должны продуваться,дуешь ротом в трубу от вторички,если дуется ищи подсос.

Может, заглушить вторичный воздух, прямо за головками?
И, заодно, вентиляцию паров бензобака заглушить.

Akin
И програмно отключить,но у него каты еще живые Слав.Странно,но в ней что-то совсем банальное.

Да, что-то простое, но вот что именно...
Может, правда вентиляция бака?
Клапан или адсорбер...