AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Все правильно Саш, там усе в оригинале, думаю еще через лет десять, променять как антиквариат на д4.

volodei писал(а):Вас богатых не поймешь.........

На фото вижу колясочный вариант. А где сам Велорекс? В 90-е была у меня такая с крытой коляской. Эх вот времечко то было. Сейчас в деревне в сарае только кусок рамы и остался.
Еще тряпка на сидении прямо как в песне поется "....бабку люди обнаружат поутру, а я яву только тряпочкой протру..."
Мотоцикл реально в идеальном состоянии, берегите, таких раритетов в таком состоянии уже почти не осталось, скоро коллекционеры будут умолять Вас только подержаться за такой легендарный аппарат.

Сереж, а как определяется что колясочный вариант, брали ее нулевую в 93 году, коляски не было. А так у меня в восьмидесятые сначала была 6-ти вольтовая, потом новая люксовая.

Отличие колясочного варианта от одиночки:
1. Вместо правого зеркала заднего вида стоит защелка ручки переднего тормоза ее функция-стояночный тормоз.
2. Не установлены дуги безопасности спереди.
3. В двигатель установлена ведущая звездочка на 15 зубов вместо 17 как на одиночке, соответственно шестерня спидометра тоже другая.
4. Подножки водителя не сгибаются, конструкция другая.
5. Вместе с тягой заднего тормоза установлена тяга на трос тормоза коляски.
6. На нижнем мостике рулевой колонки установлен демпфер руля.

Отличий немного. Ищи коляску Велорекс 700. Будет раритет еще тот. Приедешь на байкерский слет, будет полная уважуха, дорогие мотоциклы сейчас не в почете у каждого такой есть, а идеально отреставрированный классический мотоцикл времен СССР сила. Еще совет, пока еще можно найти те немногие запчасти новыми, которые у ВАС слегка покоцаны. Надо сделать полностью заводской оригинал в нулевом состоянии. Почистить от налета глушители, чтобы был фирменный явовский звук типа сухой треск. Будет сила.

Блин, ну ты спец. Большое

Едет кто на открытие мотосезона - 19/04 ?

Я уже 1500 км намотал... В субботу, если не занят буду можно скататься. Погода лишь бы была.

закрыл прошлый сезон 24/11/13 - открыл 07/03/14 и накатал тыщи 2-3 уже в этом сезоне

сгонял на моте в Минск на финал

фига себе, какая порося.

saintvalentin писал(а):сгонял на моте в Минск на финал

Поподробнее можно. Как ехал. Сколько раз дозаправлялся. Отдыхал или за один прохват? Мне интересно, тоже думаю уже из Минска в Москву рвануть на мотоцикле, но что-то стремаюсь, в Брест ездил, после 500 км. на мотоцикле как-то уже не комыфортно, спина начинает себя проявлять и общая усталость от вибрации всего агрегата.

saintvalentin
уважуха

туда добрались за 9 часов, средняя скорость 120-140, останавливались каждые 100-150 км на покурить и заправиться, кафешки и т.д, обратно возвращались с ребятами которые приехали на спортах, с ними средняя скорость варьировалась от 190 до 240 км в час, в итоге с Минска до Москвы долетели за 6 с половиной часов, со слов местных гайцов, Российски номера не читаются их камерами (имею ввиду камеры которые высылают штраф за превышение) остальные гайцы не трогают мотоциклистов совсем.

saintvalentin писал(а):средняя скорость варьировалась от 190 до 240 км в час

Не, я бы всю дорогу кирпичами усеял. Страшно же!

если средняя скорость 190 - 240, то какая тогда макисмальная была?

Сергей Ш писал(а):Поподробнее можно

На первые майские ездил под Минск, в сторону Бреста ещё 45-50 км д.о. "Шишки" близ г. Узда. Туда со вторым номером, скорость 130-135 км/ч. Заправка и размяться каждые 160-170 км. Один раз обедали, оформляли грин-карту и пытались поменять рубли. Первые 100 км от Москвы пробирались в пробках. По итогу ехали в общей сложности 13 часов. Из них именно в дороге 8.
Обратно ехали по одному, в смысле девок своих в машину посадили ибо было очень холодно. Скорость 140-150 км/ч. Остановки так же для заправки и перекусить, чаю горячего попить. В 13 дня выехали, в 22 были дома.
Вполне сносно в седле, только под конец ноги хотели уже походить.

Ездил в Метеоры - 170км в одну сторону из них 40 км по жесткому серпантину,обратно возвращались ТОЛЬКО серпантином по старой дороге ночью,после дождя...сезон закрывался максимум на пару недель...





сейчас поменял руль - не сдувает так сильно как раньше))))


это врум врум


http://www.youtube.com/watch?v=oP0cWMKwKZ4

a8s8 писал(а):
если средняя скорость 190 - 240, то какая тогда макисмальная была?

на спортах парни 300 шли, по этому нам на чопперах приходилось догонять их под 240(больше не едут Булеварды) и так всю дорогу, на спортах уходят в отрыв, потом ждут пока мы их догоним, тяжко но зато не расслаблялись всю дорогу

вот наши 4 мота

Джордан писал(а):

saintvalentin писал(а):средняя скорость варьировалась от 190 до 240 км в час

Не, я бы всю дорогу кирпичами усеял. Страшно же!

сам кирпичей наделал когда на перестроении при скорости 180 жопу кинуло на разделительной))))

Ну его на хрен! Лучше эти три часа разницы ехать, чем тебя нести будут.... Мне на 170 уже страшно.

Один раз ехал 200 с небольшим, и решил расслабить правую ногу, немного затекла, снял ногу с подножки и вытянул, ее встречным потоком воздуха как подхватило, меня резко и неожидано крутануло в седле на 90 градусов и вот вот из седла не выдернуло. Я опешил значительно от такого случая. Теперь только 120 , а при обгоне резко кручу ручку под 180 резко обгоняю и опять 120. О 200 и больше даже речи быть не может.

Сергей Ш писал(а):опешил значительно

Серёж, седло менял?

Сергей Ш
да чего там говорить -когда приветствуешь мотоциклистов поднятием руки - уже при 140 руку "подзадувает" назад

на спортах парни 300 шли, по этому нам на чопперах приходилось догонять их под 240

я наверно никогда этого не пойму, зачем?