AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Надо затариваться деньжищщами...

ценник на натяжитель какой-то неоправданый) за этот кусочек г...
инженеры продумали насчет продажи запчастей вдальнейшем

pankoff у меня как вал встанет то трещало, то не трещало, когда как было... Машина ездила много и был треск по утрам и рокот на низах. Теперь все тихо. Скрин с 93 каналом позже.

ок ) у мну -7-6 в 93м )

O`Breea
грм комплект если солянка то 16.000 труб (ina/vag/ks),
прокладки vag / фильтра - 7000 руб
Натяжитель / цепь - 23500 x 2 = 47000
Прокладки клапанных - 2000 руб
Прокладки натяжителя - 300 руб
Масло - 4000 руб

pankoff грм не меняй или готовь 2000 €

Уверен что у 80% форума точно такое же под крышками, пробег дает знать, ничто не вечно, тем более пластмасса по которой трется горячая цепь.

sakuro писал(а):pankoff грм не меняй или готовь 2000 €

когда полезешь менять грм, сразу вылезет ??

pankoff да видимо ходят 2 комплекта грм (по 100-120 тысяч)у меня на звездах две отсечки-метки было я менял третий раз, и печалька пришла. Поменяли пока что один натяжитель.

пора перехдить на кефир.
заодно и похудею. за 1.5 года наскребу на натяжители ((

FOMA66 писал(а):sakuro
Я что-то упустил. А тема замены натяжителей-цепей- маслонасоса тобой уже раскрывалась?
Если нет, то имеет смысл совместить с замерой ГРМ.

Извини за назойливость.
Чуть больше года назад все проходил в том же порядке, как и ты.
Меняй оба натяжителя+ маслонасос.

pankoff писал(а):пора перехдить на кефир.
заодно и похудею. за 1.5 года наскребу на натяжители ((

поменяй только башмаки. Причем если опасаешься ставить неоригинал с ебей, сними с натяжителей для 1.8 без регулировок, выйдет долларов 200. У меня тоже один башмак развалился ипрочесало борозду,правда удачно,вдоль. Уже 10000 проехал,всетихо

alexrae если натяжитель не держит масло то это мертвому .... Цепь будет дубасить по башмаку всеравно в рез-те опять замена будет

FOMA66 а маслонасос зачем ?

sakuro писал(а):alexrae если натяжитель не держит масло то это мертвому .... Цепь будет дубасить по башмаку всеравно в рез-те опять замена будет

Если не держитмасло то тогда он греметь будет постоянно, я думаю.

alexrae да

sakuro писал(а):FOMA66 а маслонасос зачем ?

А ты как думаешь, натяжители устали, а маслонасос нет?
А натяжители работают от давления масла.
Оставишь старый насос- приговоришь новые натяжители.
Да и заодно поддон вскроешь и отверткой каку накопившуюся поковыряешь

sakuro писал(а):O`Breea
грм комплект если солянка то 16.000 труб (ina/vag/ks),
прокладки vag / фильтра - 7000 руб
Натяжитель / цепь - 23500 x 2 = 47000
Прокладки клапанных - 2000 руб
Прокладки натяжителя - 300 руб
Масло - 4000 руб

+маслонасос
+цепи
Итого СТО рублей...
Если начать кроить. Ну типо, один натяжитель поменять, а с другим подождать, то выходит дороже. В лучшем случае незамененный натяжитель загремит прямо в цеху после сборки...

FOMA66 мне легче скинуть тогда машину чем закапывать в нее бабло

sakuro писал(а):FOMA66 мне легче скинуть тогда машину чем закапывать в нее бабло

И это говорит человек, купивший оригинальный козырек в машину! Для пассажира!
И мне эта же мысль просто не дает покоя.
Но... Как же ее скидывать, когда уже СТОКА бабосов вгрохано? !
viewtopic.php?f=1&t=35761
P.S.
Из парадоксов ценообразования.
ГРМ-натяжители- маслонасос= Сотка.
А не хотите уже обслуженный по полной программе ДВС прикупить у меня? Всего в два раза дороже ремкомплекта.
В качестве бонуса идет АКПП(обслужено работает идеально), салон, задний редуктор, кузов В общем, авося в сборе
По лету могу уступить

Козырёк бу ,новый купить практически не ряльно так как на них нет номеров

кто-нибудь ездил на авоське 10 лет ?

pankoff
В смысле на одном экземпляре А8?

да

можно так и мотор сразу и головы перебрать и коробку еще раз и еще мулльон вкинуть

дима, забей, меняй второй) на 50-ти летнем юбилее, стоя рядом с авто, будет что рассказать ))