Страница 10 из 25

Re: Превращаем дорестайл в эску.

Добавлено: Вт июл 01, 2014 6:44 pm
anton 44
Сегодня полез, вытащил полностью шайбы под подвесным. Вибрация с 70 ушла . Но на 110 колошматит так же сурово... Поеду на балансировку.

Re: Превращаем дорестайл в эску.

Добавлено: Вт июл 01, 2014 9:09 pm
anton 44
По подключению автозапуска вопрос возник. Сигналке нужен либо сигнал с тахометра, либо сигнал с лампочки генератора(зарядка). Кто подскажет где можно взять соответствующие провода(цвет и месторасположение)? По эльзе честно говоря не нашел как реализована контролька зарядки АКБ. .

Re: Превращаем дорестайл в эску.

Добавлено: Вт июл 01, 2014 11:24 pm
anton 44
Сигнализацию ставить планирую самостоятельно. Перешерстил раздел по сигналкам. Пока так и не нашел корректного подключения внешней сигнализации, при котором Автозапуск не будет давать сработку штатной сигналки. И при этом запирание дверей будет проходить с доводкой стекол(люка). Простыми словами нужно чтобы внешняя сигналка закрывала машину,активировала функцию доводчика стекол и при этом не включала штатную сигналку.
Что я выяснил: закрыть машину без активации штатной сигналки можно от кнопки на водительской двери. Но при этом доводчики не сработают. Если же подцепиться к проводам на замке водительской двери, то доводчики работать будут, но машина вместе с внешней сигналкой включит и штатную. А это значит,что штатная сигнализация заорет при использовании Автозапуска мотора.
Что я не понял: как блок ЦЗ активирует доводчики? За что отвечает реле 329 в ногах водителя(в частности фиолетовый с черным провод)? И еще интересует бело-желтый провод в Разъеме B137. Не по нему ли блок ЦЗ дает импульс на закрытие окон/люка?

Если разберусь с этими моментами, то пойму как корректно подключиться к ЦЗ с сохранением всех функций доводчика. 1plaaes5

Re: Превращаем дорестайл в эску.

Добавлено: Ср июл 02, 2014 5:52 am
hp36
А в эски не было автономной печки? Само запуск на мкпп ?!? Зачем он вообще тебе нужен пока она куданибуть не впилится ,я седьмой год катаюсь с родной сигналкой и не заморачиваюсь, тоскание двух пультов и эти китайскии сигналки только котов пугать ,а окна можно и с оригинальной сигналки закрыть подержав подольше кнопку.У себя обрезал в двери один провод каторый даёт сигнал на отперание всех дверей,и при открывании ключом,отвёрткой или отмычкой дверь ,срабатывает родная сигналка и гудит не плохо ,при желание можно для громкости воткнуть ещё один клаксон! И установил противо угонку с дистанционном управлением ,это без всяких потайных кнопок в салоне.У друга вообще сняты тяги в двери и ключом не откроешь ,а в заднем бампере в окошке для рем болта выведена фишка с проводом на акб ,на тот случай если сядит акум и можно подать 12в и открыть пультом двери. Ну это конечно лично моё мнение!!! 1hahdshake8

Re: Превращаем дорестайл в эску.

Добавлено: Ср июл 02, 2014 12:36 pm
anton 44
Вебасто была. Не зажигалась.Я ее убрал. Оживлять вебасту по деньгам дороже,чем покупка двух сигнализаций. Там котел, свеча-это минимум. Автозапуск на мкпп в современных сигналках хорошо реализован. ЧТоб запустить машину, нужно закрыть ее с работающим мотором. Тачка понимает,что ты вышел из авто,мотор раболтает, концевик ручника горит. Она глушит мотор и встает на охрану. Там все корректно отрабатывает.

Re: Превращаем дорестайл в эску.

Добавлено: Сб июл 12, 2014 11:34 am
mcmark
после повышения транс налога с 2015 г сигналка становится не актуальной.
родного иммо достаточно от хулиганов. профи на этот кузов даже не смотрят.
по счёт автозапуска думаю, что преимущество в 8 цилиндров увеличивают шансы на запуск ровно в 2 раза по сравнению с 4 цилиндрами ))))

Re: Превращаем дорестайл в эску.

Добавлено: Сб июл 12, 2014 11:56 am
anton 44
Ну может быть. НО. Как минимум родная сигналка без обратной связи, датчика удара. И прочих прелестей.

Из последних новостей: вклеили новое лобовое стекло, добил сигналку. Поставил люк. Начал собирать салон. А, еще прикол. Чудесным образом прошла вибрация. По сути ведь я ничего ровным счетом не делал. Удивлен :) . По крайней мере на скоростях до 140 ничего. Фиг его знает. Может проявится на более высоких. Пока не проверял.

Re: Превращаем дорестайл в эску.

Добавлено: Сб июл 12, 2014 6:03 pm
babtist
Ауди А8 обладают чудесной способностью к самоизлечению :)

Re: Превращаем дорестайл в эску.

Добавлено: Сб июл 12, 2014 6:27 pm
anton 44
Да ну их в баню, этих барабашек :o Я стараюсь в чудеса не верить.

Re: Превращаем дорестайл в эску.

Добавлено: Вт июл 15, 2014 7:26 pm
anton 44
А тем временем процесс идет. Поставил сигналку, вклеил лобовик, собираю кузовню потихоньку.

Изображение Изображение Изображение Изображение

Re: Превращаем дорестайл в эску.

Добавлено: Вт июл 15, 2014 8:40 pm
BOA179
Класс 1resulyt12

Такое ощущение на фото что багажник с левой стороны имеет зазор 11gamer8 Или это фото так искажает?

Re: Превращаем дорестайл в эску.

Добавлено: Вт июл 15, 2014 8:44 pm
anton 44
Детали в первом приближении выставлены. Багажник , передний бампер, уши передних крыльев, обе фары -все это еще предстоит выставлять.

Re: Превращаем дорестайл в эску.

Добавлено: Вт июл 15, 2014 11:51 pm
Vik
anton 44 юбки бамперов зря в цвет кузова... но это, как говорится, личное мнение... силуэт теряется... салона же в ней еще нет? а то чего-то высоковата... Зато покрасили хорошо!

Re: Превращаем дорестайл в эску.

Добавлено: Ср июл 16, 2014 1:57 am
BOA179
Vik писал(а):anton 44 юбки бамперов зря в цвет кузова... но это, как говорится, личное мнение... силуэт теряется... салона же в ней еще нет? а то чего-то высоковата... Зато покрасили хорошо!
Согласен, у меня тоже юбки в цвет были, бывший хозяин залил так вот выглядит оно через время мягко говоря не очень 1confuz8 Сейча заменил бампер задний так там оригинальная юбка, так совсем другое дело 1dontmen8

Re: Превращаем дорестайл в эску.

Добавлено: Ср июл 16, 2014 9:10 am
hp36
Супер выглядит задок машины без колец , букв и цыфр !!! Пойду у себя сдирать :) Как можно грамотно опустить передок ??? А то после установки мкпп он сильно задран.

Re: Превращаем дорестайл в эску.

Добавлено: Ср июл 16, 2014 11:35 am
anton 44
Да, машина без салона. Плюс высоченные 235-55-18 липучки. По бамперам это на любителя. Не могу сказать ,что черные юбки на светлой машине выглядят гармонично. Просто все привыкли к этому и считают эталоном.
По крышке багажника шильду все же повешу. Кольца. Без надписей.

Re: Превращаем дорестайл в эску.

Добавлено: Ср июл 16, 2014 12:48 pm
pankoff
с крашеными юбками онли 20е фэльги

Re: Превращаем дорестайл в эску.

Добавлено: Ср июл 16, 2014 1:51 pm
anton 44
Не. Мой предел мечтаний-это 19-е роторы от Сы5. Как-то всегда казалось,что для этой машины 20-ки - уже перебор.

Re: Превращаем дорестайл в эску.

Добавлено: Ср июл 23, 2014 1:07 am
anton 44
Не хочу плодить темы в кузовном ремонте. Спрошу здесь. Какие шпаклевки и грунтовки используются в работах на наших кузовах? Я так понимаю обычные тупо вздуются,если положить на голый металл.

Re: Превращаем дорестайл в эску.

Добавлено: Ср июл 23, 2014 9:13 am
Vitas
Печалька
Опять в перекрас

Re: Превращаем дорестайл в эску.

Добавлено: Ср июл 23, 2014 10:48 am
anton 44
Там 2 точки 2 см диаметром. Саму машину не обдирали до металла, кузовня была без проблем. Поднялось именно в двух местах,где было содрано до железяки.

Re: Превращаем дорестайл в эску.

Добавлено: Ср июл 23, 2014 12:32 pm
Paul
Кислотным грунтом нужно было голый AL перекрывать.

Re: Превращаем дорестайл в эску.

Добавлено: Ср июл 23, 2014 1:56 pm
anton 44
Слышал про него. Сейчас был в магазине. Объяснил что нужно. Сказал,что машина-люминька. Дали Novol Грунт Protect 300 (4+1). У негьв применимости стоит люминь. Но грунт этот - акриловый, а не кислотный.

Re: Превращаем дорестайл в эску.

Добавлено: Ср июл 23, 2014 2:30 pm
Paul
Акрил поднимется 100%. Реактивным кислотником нужно пройти , хотя бы таким " Грунт DUR CF 1+1".

Re: Превращаем дорестайл в эску.

Добавлено: Ср июл 23, 2014 2:39 pm
anton 44
Понял, спасибо! Сейчас вот изучаю этот момент. Хотя конечно не очень приятно,что изучаю я , а не мой маляр. Ему повезло,что кузов был целый. Если бы он до металла продрал хотя бы крыло, вздулось бы гораздо больше элементов. И это была бы полная и беспросветная задница.