AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

и все же вопрос остается.... Можно ли найти достойный вариант до 300 тыс?

vladik-gadik писал(а):и все же вопрос остается.... Можно ли найти достойный вариант до 300 тыс?

Очень очень тяжело!!

В машину бизнес класса за 10 кило $ по любому придётся вложить денег.
Пусть не очень много, но вложить.
Искать просто с живым мотором и коробкой.
Остальное вроде более или менее не дорого стоит.

Без косяков машину за эти деньги не найти. Только если подарок судьбы
Нужно просто найти машину с минимально возможным количеством максимально дешёвых проблем )

а я всегда думал что а8 это представительский класс, а а6 бизнес...

VolumeX писал(а):Нужно просто найти машину с минимально возможным количеством максимально дешёвых проблем )

найдите мне такую) ...просто

jasper писал(а):а я всегда думал

Правильно думаешь.

Я думаю по другому, т.к. имею на это полное право

А по "законам" А8 - это F класс. (Модели этой группы в основном выполняют представительские функции, кузова - исключительно седаны, салоны очень просторные, двигатели 6-цилиндровые и выше. Длина свыше 5 метров.) (с)

shtepa писал(а):можно примитивно прикинуть - рубль на километр , если использовать неоригинал -то меньше рубля на километр ..50 коп.

да это тоже понятно,тема сама по себе баян,уже обсуждалось с конкретными цифрами.
Ваня пятихатку уже сто пудово за 2-ва года вложил,ПРИЧЕМ БРАЛ НЕДЕШЕВО И ВАРИАНТ БЫЛ НЕУБИТЫЙ.
ну не поверю я что на пассате 1.8т на автомате,полтос грм комплект встает.

vladik-gadik писал(а):и все же вопрос остается.... Можно ли найти достойный вариант до 300 тыс?

да тут и за пол ляма можно купить и встряпатся по самое нихачу.
опять в пример Иван.взял,катался,доволен.оборвало клапан,мотору вилы.и че?у него убитый вариант был?у него одна из лучших машин по состоянию в клубе.
по уму все делал,в тонн 200 ремонт встал(если память не изменяет).
ты готов ввалить в тачку 200 штук,из расчета что купил за 300?нет конечно,потому что этих денег просто нет.
и че делать?тяп ляп собирать только.

Я устраняюсь от флейма на эту тему. Сказали ищите достойный вариант.

А вот на своей Д2 я грм зря поменял - когда ремень сняли он как новенький был, причем оригинал, ролики не шумели, все ок было. Просто как говорится взял и чтоб душа не болела.

я тоже менял он как новый,на одометре 120тыс.
тока не забывай,провафлил-попал.
не совсем дешево все востановить из за этой экономии.

50 т.р .грм поменять? хотя на 4.2 возможно, у меня 2.8 30 вполне хватает и не надо забывать, что а8 не все 4.2

да считал 4.2. и без обид только,
но 2.8 я лично, не считаю и не признаю а8-ой.
цены на первой странице я написал.самые свежие,вчерашним днем!

cooper s8 писал(а):3.бензонасос 4370р

Почти в два раза дороже )

Может тему в чат перенести ?
Как-то она не несёт особо смысловой нагрузки, а в чате хоть пофлудить можно будет в ней не стесняясь
Тем более на все заданные вопросы уже есть ответы.

потому что забил вот этот номер и появилась такая цена.405-052-002-001Z

cooper s8 писал(а):405-052-002-001Z

Мдааа, это я облажался, с расходомером перепутал т.к. поменял уже и то и другое

да ниче страшного,пишу как есть.
сто раз уже говорили,А8 не надо покупать на последние деньги!тем более,в кредит,рассрочку,долг.
сотку,нужно после покупки держать в нычке минимум!!!!
за 300 штук,я бы вообще не расматривал этот вариант,только другую машину.

vladik-gadik писал(а):и все же вопрос остается.... Можно ли найти достойный вариант до 300 тыс?

во смотри http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=15791

Думаю, что мечущимся в поиске недорогих машин нужно прочесть и запомнить это:
Из объявления
... Специально для "мечтателей"
Если Вы хотите за эти деньги найти новый и девственный автомобиль который купили 6 лет назад и никогда на нем не ездили и только ждали момента для продажи его Вам за пол цены, читайте Гарри Потера.
отцы, низкая цена авто подразумевает наличие проблем. Из опыта скажу, что у нас вовсе не попадает в продажу машина с которой всё в порядке. Пока ездит на ней будут ездить. Начнёт ломаться начинают продавать. Нужно трезво оценивать свои возможности как интиллектуальные (см. наличие мозгов и знаний), так и финансовые когда покупаешь б/у машину. С чем справишься и сколько оно может стоить, а от чего нужно бежать как от огня.

Одно убивает - ценник на запчасти даже на разборках не падает. По привычке что-ли лупят? Когда машины в районе 20-25тысяч стоили - понятно было, а сейчас можно на ходу машину купить за 7-8 тысяч, при том что бампер - как стоил 1200$, а капот - 600$ так и продолжают стоить.
Может и падает так цена на машины, в свете того, что их содержание зашкаливает за разумные пределы, а вкладывать в стремительно дешевеющую машину никто не хочет и поэтому стараются сбросить с глаз долой хоть за сколько?
3 года назад в у нас в объявлениях на малине было 50-70 машин и сторговаться больше 10% из области фантастики, сейчас 200-250 и торг до слёз.
Печально всё это, хотя с другой стороны всё ближе тот час, когда можно брать вторую себе на запчасти по цене морды годичной давности.
Или пересаживаться на D3 и начинать сначала, хотя это уже будет не легендарный, первый в мире полностью алюминиевый представительский седан.

Vit3 писал(а):...
Или пересаживаться на D3 и начинать сначала, хотя это уже будет не легендарный, первый в мире полностью алюминиевый представительский седан.

Ага, и небо было тогда синее, и вода мокрее, и молодёжь нынче пошла не та: в морду плюнешь, драться лезет. Как жить?

cooper s8 писал(а):

shtepa писал(а):можно примитивно прикинуть - рубль на километр , если использовать неоригинал -то меньше рубля на километр ..50 коп.

да это тоже понятно,тема сама по себе баян,уже обсуждалось с конкретными цифрами.
Ваня пятихатку уже сто пудово за 2-ва года вложил,ПРИЧЕМ БРАЛ НЕДЕШЕВО И ВАРИАНТ БЫЛ НЕУБИТЫЙ.

ну немножечко не досмотрел Ваня ((( , можно было обойтись гораздо меньшими кровями, нельзя считать этот случай как характерный , скорее, как исключение .
к тому же Ваня эксплуатирует машинку не в режиме -"рубль\километр"

Машина реально дорогая в эксплуатации, причем это не только з/ч и ремонт, но и топливо и ТН, тоже.
Плюсуйте к топливу 120 тыр./год + ТН 45тыр./год + з/ч и ремонт, как вы писали (возьмем средне) 100 тыр./год, итого 265 тыр./год.
При этом еще цена на сами машины катится вниз, на аммортизации за год можно потерять 100 тыр., как нечего делать.
Итак вместе с аммортизацией 365 тыр./год.
Вот и ответьте на вопрос, кого мы видим потенциальным покупателем А-8 (д2)?
Если адекватно рассудить, то никого.
Остаются только люди, которым вдруг втемяшелось в голову купить данный агрегат, а их не так много.
Те у кого эти деньги без напряга есть, купят более свежий вариант, в кузове Д3.
Вот как-то так.

genetik писал(а):Машина реально дорогая в эксплуатации, причем это не только з/ч и ремонт, но и топливо и ТН, тоже.
Плюсуйте к топливу 120 тыр./год + ТН 45тыр./год + з/ч и ремонт, как вы писали (возьмем средне) 100 тыр./год, итого 265 тыр./год.
При этом еще цена на сами машины катится вниз, на аммортизации за год можно потерять 100 тыр., как нечего делать.
Итак вместе с аммортизацией 365 тыр./год.

забыл посчитать моральный ущерб, потерянную прибыль , тяжелое детство ..

genetik писал(а):Машина реально дорогая в эксплуатации, причем это не только з/ч и ремонт, но и топливо и ТН, тоже.
Плюсуйте к топливу 120 тыр./год + ТН 45тыр./год + з/ч и ремонт, как вы писали (возьмем средне) 100 тыр./год, итого 265 тыр./год.
При этом еще цена на сами машины катится вниз, на аммортизации за год можно потерять 100 тыр., как нечего делать.
Итак вместе с аммортизацией 365 тыр./год.
Вот и ответьте на вопрос, кого мы видим потенциальным покупателем А-8 (д2)?
Если адекватно рассудить, то никого.
Остаются только люди, которым вдруг втемяшелось в голову купить данный агрегат, а их не так много.
Те у кого эти деньги без напряга есть, купят более свежий вариант, в кузове Д3.
Вот как-то так.

видимо действительно так есть, интересно вот на D3 тоже все так плохо? на нее то запчасти поидее никак не дешевле чем на d2? или дешевле? и что еще про мерс в 220, тоже как на d2, все плохо?

получается берем агрегат за пол ляма и радуемся теми же проблемами, расходами и вожможными косяками что и за 250... Хм. как то странно.... Хорошо! Тогда ответьте мне какая на ваш взгляд достойная цена этому авто??? ....... Мне кажеться влететь каждый может, у каждого найдуться косяки, и каждый будет отстаивать свое мнение и все равно будет любить эту машину..... как по мне, так я не готов отдавать за год по 200 тон, уж извините.... но все же собираюсь брать.... "хоть и за последнии деньги"
а если и встану то да! буду собирать и копить..... (под ж..й есть на чем перемещаться) почему? да по тому что она мне нравиться!