AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Звонили-вчера весь день и угробили на это .И разобрали пол-салона ,что-бы добраться до фишки селектора. Начали с F189 . Причина -в лишнем минусе на блоке.Этот минус должен появляться на этой ножке при переключении в Manual. А он там постоянно. (Отдам компьютерщикам-(наверняка сдох какой-нибудь транзистор -пускай ищут глюк-об этом напишу через неделю-две.Посмотрят -починят ) Все решилось просто:заменой блока управления АКПП. Реально старый блок управления глючит. P.S. А предыдущий хозяин говорил---что мозги коробки прошиты.
P.P.S. Машина едет . Ошибка не вылезает . Я

Вот и отлично, поздравляю, сложный в обнаружении глюк.

Учитывая чисто электрические проблемы ( На 13 ноге блока управления провод красно-коричневый был ноль постоянно. Должен был отключаться при переводе из drive в manual. ) считаю возможным перейти в электрическую часть форума.Назовем его " Ремонт блоков управления двигателя и акпп"

Я думаю это можно не срочно менять?к весне ближе.

такая же проблема, с таким же решением
новый эбу

Akin писал(а): Вт окт 07, 2008 12:10 pm Начать стоит с отсоединения кнопок руля, если проблема останется - ковырять кулису, уйдет - проблема в руле.
Также проблема может быть в многофункциональном переключателе на коробке, или в егго фишке, стоит осмотреть на предмет коррозии.

привет, снизу это, под машиной?!