AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

006 писал(а):Numenor, какой именно провод нужно брать? Оголять где-то придеться? Может есть схемка или фото?

Где-то было фото - пока не могу найти. Оголять не надо, там клеммы на винтах.

Нашёл!

Большое спасибо за фото. Только вот на какой провод замыкать? (боюсь чо нить спалить жутко дорогое). По толщине они примерно одинаковые да и красные все как назло .

На любой, выбери потолще.

То же влип!

Прихожу, а аккумулятор мертвый (не выключил свет в салоне). Замок багажника не поворачивается, закис наверно.

Я так понял надо привезти новый аккум, кинуть от него провод к клеме "+" выбрать потолще, который в ногах пассажира. как указано на фото, вопрос такой, "+" провод который идёт к блоку надо откручивать от блока или прямо на него кидать?

Минус кинуть просто на кузов?

Буду признателен за скорый ответ)))

Спасибо!

От блока ничего откручивать не надо, прямо на него кидай.
Массу на кузов.

Akin писал(а):От блока ничего откручивать не надо, прямо на него кидай.
Массу на кузов.

Т.е. если смотреть на фото выше, то на любой из первых трех проводов, только выбрать визуально потолще?

Именно так.

Если закис замок намертово, то вэдэшка врядли поможет, только ключ расшатается. Нужно снимать замок, разбирать личинку замка, чистить от грязи, смазывать и собирать обратно. А в качестве профилактики раз-два в месяц рекомендую открывать багажник (да и дверь тоже)ключём и если туго ходит, то вэдэшка будет к месту. Как я заметил, проблема с замком у всех возникает в самый непредвиденный момент, а сверлить дырки в кузове и бить фонари на авоське как-то даже звучит нецивилизовано.

если мне память не изменяет,тото же самое, только кратко,написано в Факе.
а те ,кто его не читают,потом создают вот такие темы

Благодарю всех за оказанную помощь, добрался вчера до блока, который в ногах пассажира и кинул туда провода от рабочего аккумулятора и всё открылось!!!

Массу куда подал в итоге?

Краску которая на полу под коврами, немного поцарапал до металла. туда и кинул.

ANDREY_XXX писал(а):Краску немного поцарапал до металла...

Варвар , лучше надо было под барашку на крышке блока предохранителей .

Numenor писал(а):

ANDREY_XXX писал(а):Краску немного поцарапал до металла...

Варвар , лучше надо было под барашку на крышке блока предохранителей .

Пришлось работать сложных условиях, машина стоит правой бочиной в притирку к гаражу, поэтому все происходило с пассажирского сиденья, очень неудобно , поэтому нашнл ближайшую массу))))

Numenor писал(а):Подбираться лучше всего к блоку реле в ногах пассажира, там найдёшь красные силовые провода.

Подал питание именно так и за барашку к кузову
Открыл через отгиб стойки и тросом зацепил ручку.

Если надо открыть багажник и нет v12 под рукой, то в левом углу около стекла на кронштейне крышки багажника проволокой с крючком вытягиваем вакуумом шланг и просто дуем в него или втягиваем (просто не помню "открыть" это дуть или наоборот) ПОСЛЕ ОТКРЫТИЯ ЗАМКА НЕ ЗАБЫВАЕМ УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ НА МЕСТО...
Сам так ездил пока центральный замок не починил...
(ремонт "аля" в лесу застрял ) и ничего не надо разбивать и сверлить

так-же можно и открыть машину если забыл ключи в ней и сел акум... только после открытия багажника через люк для лыж протягиваем руку с проволокой на конце крючок и за ручку на задней двери открываем авто!

На вакуумном замке багажника порвалась резинка на рычажке. Не подскажите чем заменить.