Продолжаю попытки приведения состояния своей ласточки в надлежащий вид! Итак, после вскрытия голов, все мастера были в огромном шоке!
Нагара было такое количество, что они даже не видели до этого

Сказали, что предыдущий владелец масло практически не менял, а если менял, то раз в 20000!!!(машиной владел 4 года)

Начался процесс вымывания раскоксовывания и замены всяких резиночек прокладочек

В результате после того, как я забрал машину, при кикдауне и поднятия оборотов до 6000, загорался датчик давления масла, и машину жутко трясло!

Проехав 1000 км, сегодня заменил масло и пропросил их, чтобы вскрыли поддон и посмотрели снизу что там и как. В итоге, шок был еще большим, чем после вскрытия
Там было столько грязи, что все сбежались и начали фоткать и снимать видео, как один из ремонтников проводил пальцем по поверхности, толщина которой превышала, толщину его пальца вместе с перчаткой

(видео и фото приложу позже)
В итоге еще раз все промыли, поменяли оба датчика давления масла, само масло(Aral BleuTronic), ну и масляный фильтр соответственно, буду менять масло каждые 5000, чтобы все вымывало. Вот такие дела...
Не понимаю одного, как так можно довести состояние до таких колен!!!
