Re: самоторможение
Добавлено: Пн янв 07, 2013 1:01 pm
Благодарю всех, буду пробовать потом отпишу результаты
В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.
https://as8.ru/
SectorA8 писал(а):Sarmat
Хорошая идея поставить машину на подъемники, слейте жидкость, падение кастрюли и Отвинтите фильтр в ночное время. Пусть это сидеть в течение ночи, она будет слить всю ночь напролет . автомобиль должен быть при температуре окружающей среды (холодный) температура до заполнения коробки передач! Для этого требуется автомобиль на ночь, чтобы полностью остыть. Установите новый фильтр на следующее утро (не забудьте фильтр для передачи o-ring/gasket) , болт кастрюлю вверх. Наполнить кастрюлю столько жидкости, сколько вы можете с автомобилем выключения (пока она не начнет вытекать из стояка, что я называю заливное отверстие). Запустить машину. Сразу же он начнет принимать более, дать ему около 20-30 секунд, чтобы начать перекачиваемой жидкости через транзистор. Держите заполнения, пока не переполнится. Должны быть еще 2-3 литра (начальная заливка около 4 литров). У кого-то проходит через все шестеренки в течение 30 секунд каждый (с тормозом), при выполнении обратного, жидкость вытечет, пусть его, а затем пройти через N , D, 4,3,2 30 секунд каждый. Это примерно 10-15 минут в заливку после того, как автомобиль начал. Пусть автомобиль запустить еще 2 минуты, а затем запустить его через все шестерни в течение 30 секунд опять же, обратного течение более короткого времени, поскольку она будет выходить. Держите заполнение так имеет небольшое переполнение во все времена. Если у вас есть Ross-Tech программного обеспечения, мониторинг температуры жидкости ATF в группе № 4, под измерительных блоков, модуль передачи. Температура жидкости ATF во время этой процедуры должна быть 30-45 C. Если двигатель работает в течение приблизительно 15 минут от температуры окружающей среды, она достигнет где-то около 45 ° C в конце 15 минут. Именно поэтому автомобиль должен быть охлажден в течение ночи. Если у вас нет программного обеспечения, просто убедитесь, что он был охлаждают в течение ночи. Это не совсем критическим для измерения температуры жидкости ATF. Тем не менее, вы не можете это сделать, если передача не при температуре окружающей среды в начале заливки. Вам понадобится в общей сложности 8 литров ATF на руках, я бы 9 существует в случае, если вы прольете один ... Вы просто можете . перед выключением CAR , поставить стенд заглушка в (пробку). Выключите машину. Процедура завершена. Тест-драйв этого в течение нескольких дней, если ничего не звучит правильно, проверьте уровень снова. Тем не менее, ваша передача должен работать значительно более гладкой. Существует нет необходимости проверять уровень снова, если ничего плохого с коробкой передач. Другие Transmission Fluid Изменение картинки Вот еще один трансмиссионной жидкости меняется история успеха. Этот автомобиль вошел в "хромать домой" режиме (PRND432 загорается на приборной панели) и владелец думал, что он нуждался в новой передаче. Мы закончили проверку уровня жидкости, и обнаружил, что это НЕВЕРОЯТНО DIRTY! следующих выходных, жидкость была изменена. Ниже приведены фотографии передачу кастрюлю магниты, вижу, что они полностью заполнены с металлическими частицами. Это на самом деле очень мелкие частицы, но посмотрите, как нечто большее, это просто магниты делают. Проверьте уровень масла, оно было совершенно черным (новая жидкость, по существу ясно) и имели металлические частицы всей жидкости. После замены жидкости и фильтра, передача бежал очень гладко, и владелец был еще один "хромать домой" в режиме Следующие шесть месяцев (это было сбросить путем поворота автомобиля и выключается). Передача по-прежнему работает просто отлично. Владелец будет выполнять другой жидкости и фильтра через шесть месяцев после этого изменения.
да!хатаб писал(а):На заглушенной?
если бы у меня была возможность загнать машину в сервис тогда я бы ни сидел в инете и не задавал вопросы!АндрейS8 писал(а):Хатаб твоя очередь отвечать.![]()
на N крутится только вперед на заглушенном двигателе, а на заведенном пока не пробовалАндрейS8 писал(а):Я понимаю,но с твоим случаем какие то непонятки.Повторю вопрос Хатаба-Поднимаешь левое переднее АКПП в положении N,крутишь за колесо руками вперёд и назад.Поднимаешь правое переднее ,крутишь вперёд и назад,если всё в норме-так же проверяем зад,пишем результат проверки,мы думаем .