AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Да на турбине очень большой люфт был и потертости внутри улитки на впуске.Короче говоря прежде чем ставить трубу надо капитально все смотреть но все же после осмотра трубы ничего там не нашел.Может правда секрет таится под клапанными крышками ?Завтра буду разбирать.Когда покупал то в багажнике нашел рокера.......По поводу трубы которая стояла то когда отнес ее в ремонт то Турбосервис сказал что это не оригинал Гаррета а хрен знает что т.к размеры улитки и лопастей на оригинале 13 а какую я принес там почему то 12 короче говоря буду брать новую.По ходу ремонта буду выкладывать фото для того что бы корректировать мой ремонт т.к трактор у меня первый надеюсь на понимание и прежде всего Вашу товарищи помощь.

Судя по описанию турбина сама была ушатана ,сама себя и добила ,ставь новую и будет тебе счастье , Про То что Николай писал -рокера проникают через расшатанные сёдла и после этого крошат турбину ,я лично себе такое представить не могу

Мда, малореальный маршрут рокера: упасть в поддон>>пролететь через сапун, "холодную" крыльчатку и впуск>>через раздолбанные седла клапанов (?) >> "горячая" крыльчатка.
Скорее всего хреновые обе турбины вот и все. Мусор с глушителя по идее назад засосать не смогет.
Поищи место ремонта турбины, где гарантия больше 6 мес.

Jurik+1

Николай II писал(а):Надо выпуск ВНУТРИ осматривать и головы..

Николай II писал(а):кусочки рокеров у меня почти так-же побили турбину... Рокер размолотило на маленькие кусочки, а так,как турба крутится до 40 000 оборотов - там достаточно очень маленького кусочка...

Николай II писал(а):кусочки летят через раздолбанные сёдла клапанов..

Уж и не знаю что ещё написать, чтобы было понятно, что у МЕНЯ разнесло так ротор на выпуске... Металлические кусочки летели в выпуск...

Всем привет
а какая проблема была изначально с оигинальной турбиной если тема еще актуальна