AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Опять вылезла куча ошибок по зондам: по обоим переобогащение смеси на холостом ходу и переобеднение смеси под нагрузкой и еще слишком большое сопротивление у одного... Опять умерли спустя пол года, ну как же так...не быстро??

больше года стоят, полет норм.

У меня пока все ок ,работают исправно.Слышал что ошибки переобеднение и переобогощение смеси могут идти от неисправного расходомера воздуха и форсунок ну и конечно самих лямбд.

расходомер чист как...новый расходомер)))форсунки полностью исправны. Не давно проверялись на стенде. А вот лямбды...купил я уже новые от ВАЗа их, на днях поставлю и напишу))

Чистый расходомер воздуха не значит ,что он правильно работает.Я как понимаю ,это уже будет твоя вторая замена вазовских лямбд.Сейчас стоят от ваза? Отпеши после замены и проверки !!!

Нет. Я менял тогда на бошевские...по 2500 за штуку. Сейчас нет желания переплачивать.На выходных поменяю и результат освещу)

Вообщем сменил лямбды на вазовские. Сделал все как описано выше. Все работает отлично))Спасибо автор)

Ошибки по смеси пропали?

Да, остались только переобеднение смеси из за ГБО. Больше ничего.

moto73 писал(а):Да, остались только переобеднение смеси из за ГБО. Больше ничего.

Да была у меня таже проблема, пока не поменял газовый редуктор и умерающие форсунки.

Да у меня форсункам и редуктору менее года...

moto73 писал(а):Да у меня форсункам и редуктору менее года...

Всё зависит какие форсунки стоят и как часто фильтра меняешь( рекомендую каждые 10.т км) .У меня стояли reg и они прослужили 60т.км ,а у знакомаго valtek -25 т.км на даный момент стоит barakuda посмотрим сколько пройдут эти форсунки приемлемы по цене и качеству, но все форсунки выхдят из строя из-за грязного газа.

Фильтра заменил на пробеге в 22 т. Был в ужасе. Забиты в хлам. Это первая моя замена была. Буду чаще как ты и сказал наверно.

Стоят вазовские лямбды ошибка по сопротивлению висит постоянно

потому что они на дорест не подходят... а на рест

moto73 писал(а):Фильтра заменил на пробеге в 22 т. Был в ужасе. Забиты в хлам. Это первая моя замена была. Буду чаще как ты и сказал наверно.

Надо померить сопративление на старых оригинальных зондах.Мне кажется на дорест подходят 133 от ваза

alexrae писал(а):потому что они на дорест не подходят... а на рест

Все понятно только бош я так понимаю родненький аналогов нет?подливает она чуток

hp36 писал(а):

moto73 писал(а):Фильтра заменил на пробеге в 22 т. Был в ужасе. Забиты в хлам. Это первая моя замена была. Буду чаще как ты и сказал наверно.

Надо померить сопративление на старых оригинальных зондах.Мне кажется на дорест подходят 133 от ваза

Ребят, помогите советом. Мне тоже лямбды менять нужно, диагностика ошибки показала на обоих лямбдах. Хочу от ваза поставить, но у меня дорест. Не подойдут значит в этой теме которые?

На дорест должны подойти от ваза только последнии цифры в бош коде 133 ,померь сопративление на холодном моторе между двумя белыми проводами ,и если сопративление в приделах 3 ом ,то 133 подойдут.

вот и мой черед пришел лямбду поменять

диагностика показала ее смерть.


Саш, спасибо за тему.. а скажи, у мертвыми лямбдами у тебя движок колдобило чуток?

Немного потряхивало,но хуже всего был большой расход топлива и плохая тяга.На данный момент всё супер лямбды откатали уже 70т. км.

я тож на вазовских гоняю.... уже 20 т.км. прошел и все ок))

Спасибо Макс

Адрес 01: Электроника двигателя Label: Нет ссылки!!
Номер блока управления: 4D0 907 557 Q
Компонент и/или версия: 3,7L V8/4V MOTR AT D01
Кодировка: 04253
Код мастерской: WSC 00000
VCID: 3A70CEF1267746CE9A7-4B18
3 Найдены неисправности:

17604 - Ряд 1-зонд 1
P1196 - 35-00 - сбой в электрической цепи подогрева
17605 - Ряд 2-зонд 1
P1197 - 35-00 - сбой в электрической цепи подогрева
17545 - Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу)
P1137 - 35-10 - переобогащение смеси в системе - Непостоянно
меняли мне лямбды сказали с калины,сказали нормально все на работу не влияет,сомнения у меня....

посмотри как они подключили. Что то странно на обоих и сбои. Да и сопротивление у них какое???