AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

А на 3.7 уже 19 коробку ставили? Или 24? Если 24 то разницы нет, если 19, то есть. Правда по 19 я не видел упоминаний о проблемах с поршнем основного давления, там на них несколько другие проблемы. Хотя на ебее неоригинальные поршни еать тоже на 19

Алекс, поправь меня если я ошибаюсь. Хочу сказать тем ребятам, у которых 24 коробки, коробка резковатая с толчками и в плите нет трещин:
парни, покупайте и ставьте кусок плиты+ усовершенствованный поршень. Вы точно не пожалеете, слабых мест в плите больше нет.
Соленоиды не в счет.

Я думаю, ты прав...Ибрагим, у тебя ничего не поменялось с новым поршнем?

На горячую стало также мягонько как на холодную.
больше нет пинков при замедлениях, в типтронике она очень мягко стала переключаться.
ну а ускорения итак были без нареканий

Отлично... значит можно и без плиты в первый раз, пока новый по ршень выработку не сделает

Да, и хочу подчеркнуть, чудес не бывает.
Сам факт того что поршень помог-означает в ослабление этого места в плите. И никто не знает насколько по времени модификация поршня спасет от проблемы. Может 15000 км, а может 400000

Dok писал(а):покупайте и ставьте кусок плиты

Где ж его взять без выработки.

alexrae писал(а):значит можно и без плиты в первый раз, пока новый поршень выработку не сделает

Алекс, +100.
Думаю, разобрать, оценить износ. Полюбому новый поршень буду корячить, плюс вся резина под замену. А дальше будем юзать. Результатами будем делится.

Дим, у тебя 24 коробка??

pillau39 писал(а):

Dok писал(а):покупайте и ставьте кусок плиты

Где ж его взять без выработки.

alexrae писал(а):значит можно и без плиты в первый раз, пока новый поршень выработку не сделает

Алекс, +100.
Думаю, разобрать, оценить износ. Полюбому новый поршень буду корячить, плюс вся резина под замену. А дальше будем юзать. Результатами будем делится.

Ибрагим имел ввиду новую за 200$... а результатами обязательно надо поделиться. Тем более, чую, у меня должно очень явственно проявиться(если только нет в плите трещины... тогда трудно будет сказать что больше повлияет)

alexrae писал(а):Ибрагим имел ввиду новую за 200$

ага

alexrae Понятно.

moto73 Да Макс, у меня тоже 24-я.

Вчера разобрал свой гидроблок. Модифицированный поршень оказался той же длины, что у меня и стоял. Может в последних годах выпуска они уже стояли длинные?

Или это не модифицированный

или уже ремотировался

так барабаны уже изменены на последних годах .
а плиту кто-нибудь растачивал ? Зачем это делают , читал, читал, но реального смысла не понял

растачивают под поршень увеличенного размера (не зф)

Каким моментом нужно затягивать болты крепления гидроблока к коробке?

pankoff писал(а):плиту кто-нибудь растачивал ?

расточил тут недавно донорскую плиту. причем расточил фрезеровщик качественно.
я ему

alexrae писал(а):поршень увеличенного размера (не зф)

заказанный мной при помощи Алекса прямо в руки дал и сказал расточить.
по итогу проделанной работы поршень идеально заходил в увеличенное отверстие в плите, без зазоров. с небольшим усилием, если на сухую.

но эффекта это не дало....коробка вообще начала падать в аварию. Поставил обратно свой кусок плиты.
возможно дело в пружине, которая шла в комплекте с новым поршнем. На дальнейшие эксперименты не хватило времени и нервов

Док, а ты сколько проехал? Потому как один из моих клиентов кого я отправил на переборку коробки(ребята делают полный с заменой конвертера-заменой поршня на сонакс и расточой плиты) по пути домой тоже звонил в шоке-коробка в аварию падала... позвонили ребятам-те сказали-это может быть пару дней,пока весь воздух не повыкидывает... так и произошло,ездит без проблем сейчас

То есть у них проблема таким образом решилась?
я проехал метров 500 в сумме и всё. Машина не ехала, кое как вернулся в сервис

Поршень кстати полторашку стоит, если кому надо-дам координаты конторы в мск

о топикстартер по любому красавчик.
фотки пригодились, этих цветных шайбочек