AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Я как пересел с S8 D3 на tfsi 4.0, заметил разницу по расходу топлива. У меня накопительная карта всё время была статуса "Платина". А вот теперь выше серебряного не поднимается, хотя стиль езды практически тот же.
Так что расход для такого класса машины считаю очень даже приемлемым.
спс

а как с масложёром у 4.0ТФСИ дела обстоят?

На данном форуме почитайте вроде как жалоб нет.

поверхностно полистал, что-то не увидел подобного.

Масложора нет.
Разве что если ВКГ или турбины приехали.

Не знаю как на больших пробегах, а на 50 тык масло не жрёт.
спс

а о W12 какие есть мнения? Помимо мотора, по ходовой, тормозам, прочему, от 4.0 отличается машина?

Krolivets_d,
Разница в отделке, в основном заднего сиденья. W12 - это очень жирная комплектация.

Если денег вагон стоит выбирать между S8 и W12

W12 - более тяжелый двигатель, для компенсации по умолчанию идет активный задний дифференциал (как у 4.2 дизеля), более крупные тормозилки.

alex6999 писал(а): Чт фев 13, 2020 11:21 pmS8 и W12

разные машины - эска жесткая, резкая, дубль тяжелый и вальяжный.

cnikolay писал(а): Пт фев 14, 2020 11:24 amдубль тяжелый и вальяжный

W12 отличная машина лучше всех остальных , тяга есть всегда ,тяжести нет и в помине

Насколько понял из статей в т.ч. "Авторевю", то W12 это больше статусная штука, для передвижения в пробках с особым положением. Драйва в той же 4.0, не говоря о S8 - больше. Ну и отделка, да. Натуральное дерево и прочее.

Krolivets_d писал(а): Пт фев 14, 2020 12:59 pmНу и отделка, да

Как правило почти полная,но полностью упакованные(опциями) машины редко встречаются.

cnikolay писал(а): Пт фев 14, 2020 11:24 amэска жесткая, резкая

можно сравнить с BMW3?
ездил, рулится замечательно, лучше А8, но табуретка

cnikolay писал(а): Пт фев 14, 2020 11:24 amдубль тяжелый и вальяжный

это американские баржи(сейчас наверное и не делают) тяжелые и вальяжные были

Krolivets_d писал(а): Пт фев 14, 2020 12:59 pmW12 это больше статусная штука, для передвижения в пробках с особым положением

это какое у них особое положение в пробке?
статусная? не очень много людей способны отличить А8 D4 барабан с ксеноном от W12

alex6999 писал(а): Сб фев 15, 2020 11:12 am не очень много людей способны отличить А8 D4 барабан с ксеноном от W12

Не очень много людей с 20-ти метров и А8 от А6 отличит!) Но то такое.

скажу больше, я Д3 поколение только по шильдику восьмерку от шестерки отличаю.

Добрый день!
Недавно приобрел Audi A8 D4 4,2 бензин, подскажите пожалуйста, расход по городу от 21 до 25 л, при средней скорости примерно 25 км/час это нормально? Паспортные данные намного меньше. Может у кого есть такой двигатель, какие у вас расходы?

При резком стиле езды нормально, при спокойном явно много.

Спокойный стиль езды, единстенное работа в 5 км от дома, поэтому двигатель до 90гр. прогревается уже когда подъезжаю к работе, может из-за этого.
Может что-то проверить нужно?

Из за этого.

Evgeniy_123 писал(а): Ср апр 01, 2020 12:26 amСпокойный стиль езды, единстенное работа в 5 км от дома, поэтому двигатель до 90гр. прогревается уже когда подъезжаю к работе, может из-за этого.

При похожем режиме расход был около 19 (дом-работа), но я приезжал в офис к 7, и уезжал в 7-8 - дороги пустые. Если добавить утренние пробки, то 21-25 и получится на вечнохолодном двигателе с включенными подогревателями попы и воздуха.

Тепла при 100км/ч расходует 25 кВт, т.е
Грубо это 10 литров на 100 км
Авосечный гена это 3 кВт максимум, т.е. больше литра на 100км/ч не добавит. Ну надо участь тут правильно считать в час.
И попу скорее всего греем одну, так что этим можно пренебречь.

Другое дело, почему в такой машине нету электрических ТЭНов в системе отопления, чтобы подогревать воздух на холодном моторе, это стоит не дорого.
Вебаста - это дорого, а вот киловатный ТЭН стоит 500 рублей. Ну ладно, в варианте Ауди это будет стоит 500 баксов, но все же.

alex6999, странная у Вас арифметика. Час можно ехать быстро, медленно или вообще стоять. Расход будет общий - общее кол-во литров сгоревшего топлива на общее кол-во пройденных километров. Если машина проехала 1 км, но сожгла 10, то и расход будет 1000 литров на 100 км (средний).
Немного в цифрах.
На 4,2 у меня на 100 расход от 6,2 до 7,5 в зависимости от шин, загрузки и температуры за бортом.
Без движения на холодном двигателе расход до 2,5 литров в час. ТЭН в системе есть и работает (подогреватель воздуха о котором в предыдущем посте) + подогрев 1 кресла. Вебасты (у нас Эбершпехер) нет.
На прогретой расход около 1,2 - 1,4 в зависимости от потребителей. С выключенными фарами, кондиционером и без музыки около 1,0 в час.
Чтобы доехать до работы 3,5 км мне нужно сделать 9 поворотов, проехать 2 светофора и 6 пешеходных перехода. Соответственно низкие передачи и постоянные разгоны.

Спасибо большое всем за ответы.
Пробовал активировать Блютуз через зеленку, получилось загрузить меню с телефоном и Блютуз. Но вот в чем проблема все меню "серые" не активные, и блютуз не ищет( Не знаете в чем может быть проблема? Может самого блока в машине нет…

Evgeniy_123 писал(а): Пн апр 06, 2020 5:52 pmМожет самого блока в машине нет…

Посмотрите по вину, или по наличию микрофонов (сверху, где ниша для очков)

В том-то и дело, что я читал что по умолчанию у всех установлен, но активирован не у всех. Читал много сообщений что Блютуз после активации работал даже там где не было микрофона. Телефон сопрягался, а у меня почему-то нет