AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Я понял какой шланг ( то же менял себе,чисто профилактически так как он у всех в одном и том же месте кончается около турбины ) , у тебя там что дыра? Если дыра то попадает много не учтённого воздуха ,возможно из за этого не набирает обороты , мозги видят одно и дают по нему топливо а воздуха в 2 раза больше и толку 0 получается,движок не будет развивать максимальную мощность , приблизительно что ты и описываешь ......

Дыры в патрубке вроде не увидел, а крепится он к турбине приблизительно на ширину хомута......как я подумал что все таки подсасывает из под хомута......разбираюсь дальше Витас патрубок заказал 1557 рябчиков будет через 7 дней.Еще что хотел узнать про клапана н18 и н75 должны щелкат или нет когда машина заглушил.?

Поменял патрубок к турбине,еще и клапан обратки в ТНВД машина поехала но расход все равно 15,лучше чем было наконец то приближаюсь к истине.....но все равно при резком нажатии на педаль машина подтупливает приходится нажимать резко 2 раза думаю поменять все таки N75.....прогресс есть......

15 для взлёт - посадка
это нормально
Уже хорошо ,копай дальше и всё получится

Коля, когда заглушена машина не должны клапана клацать.

И что это значить?Когда машину глушу клацкает N75 и N18,даже если фишки с них снимаю.Что менять надо?

Вчера ехал домой на этом чудесном авто,оп.....и пропала тяга вовсем диапазоне......при нажатии на газ идет то же самый злощастный звук,как будто сбрасывает давление или помпаж,хер его знает,(надо заснять на видео).Короче говоря зае...ся с ней.1 год поисков неисправности не к чему не привел.Тачка встала.......

Предполагаю что ошибки опять такие ?

00575 Давление во впускном коллекторе
08-00 выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

Vitas

Тебе уже советовали:

Vitas писал(а):Твоя проблема в этом что с верху ,датчик давления ,контакт ,проводка ! Купи новый датчик ,найди нормального электрика и устраните и машина полетит!

Мазай писал(а):Если реального передува нет (актуатор, пружина, ражавчина), то надо смотреть показания датчика в момент "заскока". Тут или датчик теряет контакт, или реальный передув - шток не успевает опуститься из-за заедания.

Наверно потому и

Korbin Dalas писал(а):.....звук,как будто сбрасывает давление или помпаж,хер его знает

, ЭБУ видит передув и ставит турбину на min с таким звуком.

Хорошо куплю новый датчик надува,ошибок нет,причем ни каких, .....если почитать все выше сказанное перепробовал все в том числе (прозвонил датчик надува+поменял штекер на него. ),могу привести машину и показать наглядно мне уже все равно куда вести,просто дело принципа сделаю все равно, в Воронеже объехал все и всех все разводят руками,поменял тоже все почти,осталось заменить ТНВД или мотор.Сниму логи 1-3-11 в разгоне.Заказал насос как советовал Витас. Проделаю эксперимент как советовал Мазай,все не как времени нет,малыш маленький.....но все сделаю как говорили.единственное что не сделал что советовали, это совет Мазая с прозрачными трубками и совет Витаса но в скором времени воплощу их в жизнь.Проблема таже плохо тянет с низов,при резком нажатии на педаль мотор задыхается и тупит,расход 15.7 лит.Что еще не сделал сам лично не мерил компрессию.Какие логи снять?Может они что прояснят я с ними пока не разобрался,в любом случае буду разбираться просто опыта не хватает,поэтому друзья обращаюсь к ВАМ за помощью.

Мазай писал(а): обратку между ТНВД и фильтром, временно. Но это уже не в плане поиска неисправности

Коля. Я уже давно не настаиваю на прозрачных шлангах. Не надо распыляться. Если "круги сузились" на наддувочном воздухе, то там и ищи. Хотя наличие прозрачного участка на двух шлангах очень помогает в диагностике. Я свою тоже год копал (кстати, благодаря трубочкам этим я и вычислил окончательную неисправность).

Так что у тебя было Мазай?В чем причина была?

Про клапана мне так не кто и не ответил должны жужать или нет после выкл.двигателя?У меня жужат даже если фишки сдернуть с них.После когда тачка вчера перестала тянуть на всех оборотах в любых режимах ошибка выскочила
00625 - сигнал скорости
27-00 недостоверный сигнал.
Все больше ошибок нет никаких .Парадокс какой то,я думаю мелочь мозги е...т,вопрос какая?Сегодня ездил на ней как ничего и не было,вроде едет как и раньше симптомы теже.Запишу звук (видео) мотора как он крякает при резком нажатии на педаль на холостых,так же и в движении.

Korbin Dalas писал(а):Так что у тебя было Мазай?В чем причина была?

Ведущая - негерметичность камеры управляющего давления в ТНВД. Остальное - по мелочи, устранил по ходу трех разборов.

Korbin Dalas писал(а):Хорошо куплю новый датчик надува.....

Зачем что-то покупать, не будучи уверенным в его неисправности? Мы пока предполагаем, что он может врать. У тебя Эльза есть? Можно проверить практически все, но на английском. Перевод почти не нужен - понятно и так, сравниваешь свои показания с допусками. Может логи дают ту же информацию, а на ходу наверно и больше, но мне по Эльзе проще и понятнее.

Я где то выкладывал таблицу измеряемых величин для 2.5 как раз.
На форуме всё есть , с допусками и пределами.

может жужжат клапана на климате? может просто ты не там слышишь?

Я даже руками их трогаю, а они вибрируют н75 и н18

странно, что они вообще жужжат

Korbin Dalas писал(а):Про клапана мне так не кто и не ответил должны жужать или нет после выкл.двигателя?У меня жужат даже если фишки сдернуть с них.После когда тачка вчера перестала тянуть на всех оборотах в любых режимах ошибка выскочила
00625 - сигнал скорости
27-00 недостоверный сигнал.

Может плотно не держат и вакум "травит"? Если разъемы отключены, то других причин просто не может быть.

Кстати поправлюсь: в Эльзе на твой двигатель вся инфа по диагностике на русском.

Друзья!Что мне сегодня ночью пришло в голову,а может это банально каробка буксует,резко в пол и она зависает на 3000 обор. пока не отпустишь не переключит. Проверю сегодня датчик G 28 попробую прозвонить его в эльзе говорят должно быть около 1 кОм.Просто соображений уже нет никаких ровно год борюсь с трактором (пока он меня) .Еще почитав вчера эльзу говорят про датчик температуры....

Коробка если буксует то обороты под 5000 и не едит , а зависает на 3000 это либо нет топлива ,либо воздуха , либо комп видит передув и режит топливо , а вот по чему он видит передув надо искать и устранять

Сегодня снял логи посмотрите ......у каго какие замечания?

Это в движении если можно так назвать.....