AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Что делать что делать
знакомых с убитыми моторами ни у кого нету?
реставрировать?

Реставрировать не стоит,они смотрю по фото все поломаны.
причина поломки,скорей всего заклинило вал и поломало заслонки
я так понял по каталогу управляется все элекромотором ему сил и хватило это сделать..

Искать живое б/у или новое 07L 133 185 M

давай может в риге пробью у знакомых какие варианты с коллектором?

DeniS-8 писал(а):давай может в риге пробью у знакомых какие варианты с коллектором?

400 евро бу нашел в Польше пока что

ок - я дкмаю это нормально,если живой +- 50 евро найдеш может дешевле,и то не факт.

DeniS-8 писал(а):ок - я дкмаю это нормально,если живой +- 50 евро найдеш может дешевле,и то не факт.

а вот тоже интересно
как понять что живой он или нет?

тут тему на ауди-клубе нашел http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=276179
я так понимаю есть возможность определить или есть люфт

новый не вариант?

DeniS-8 писал(а):новый не вариант?

2200 евро? из-за пластика ?

да уж - жесть! Тогда я наверное бы все таки рассматривал вариант востановления старого,но уже сам бы точил втулки или менял на подшипники и тд,ну короче как то надо бы более корректно оценивать ситуацию,что можно с помощью реанимации и что останеться под вопросом,но мне кажется это будет лучше чем кот в мешке из польши:)

да и может как вариант на выходе из коллектора - на входе в головы,какие то сетки крупные улавлвающие ставить, если есть такая проблема обломков.Этож блин как метеорит под челябинском

Выточить из алюминия и забыть

вот и об этом

а если с люминием не получается, то отлить из чугуния:)

Удалить всю конструкцию, собрать и ездить дальше. Машина последствий этой операции не заметит. Это как аппендицит.

заметит

На дизелях не замечает.

на дизелях есть турбина
у Ивана71 тоже не замечает ничего без них

Виталик, думаю стоит их удалить, и чтоб все корректно работало подправить управление коллектором в прошивке и все.

так ты однозначно избавишься от возможной проблемы коллектора в будущем.

и плиз следует промыть клапана впускные (я был на 2,8фси без снятия голов, просто сняв коллектор) сразу почувствуешь прирост сил и момента как от чипа.

я вооюбще не понял,вытащить двигло и не почистить бошки и не притереть клапана - мне кажется зря.Ну это сугубо мой подход конечно,но я бы сделал такю насчет выемки из коллектора заслонок,сказать ничего не могу, допускаю,что может возникнуть кривизна в работе двигателя в плане электроники.

Клапана чистят сейчас от нагара, даже выхлоп от нагара чистят (там где завихрение происходит, до каталиков). Просто до бошек не стали разбирать потому что удовольствие не из дешевых и смысла не вижу.

Коллектор таки заказал б/у, буду ставить с заслонками. Такое решение принял после прочтения этой темы http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=276179
Не хочу терять в динамике.

По завершению отпишись по впечатлениям.

AmoKK А какое масло заливалось в двигатель?

O`Breea писал(а):AmoKK А какое масло заливалось в двигатель?

Оригинал по каталогу, наверное последние 80 тыс.

а что в оригинале ? кастрол?

AmoKK Не появилось желание лить другое масло? Такой слой нагара от кастрола пугает, честно говоря...