AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

И в прям нет... Ну и ладно, просто хотел спросить, что заливаешь (масло в двигатель), вязкость, марка и т.д. Просто прочел тут одну тему, где ты пишешь про масла.

Вчера почистил Расходомер! Сегодня загорелись АБС и ЕСП, прочел ошибки - Низкий уровень сигнал от расходомера! Видимо он умер...

Ну вот,началось.Чинил плафон,сломал расходомер. Как в анекдоте-Пинали в зад,увернулся,получил в глаз.
Как чистил?

Кто что скажет? И какой номер расходомера, двигатель AUW, что можно поставить, что не стоит ставить?

До плафона руки не дошли

Открутил сам расходомер от трубы, разобрал его, он там на герметике, внутри плата, от ней идет что-то вроде пластины (отчет есть на форуме, кто-то из парней уже чистил так), протер пластину ватной палочкой, предварительно обработав палочку мед.спиртом, грязи было достаточно! Также слегка, аккуратно протер нить с обратной стороны расходомеры, высушил, собрал в обратной последовательности, крышку по бокам обработал герметиком и все...

Выкинь на помойку.Его трогать ваткой,палочкой вообще нельзя,мог бы промыть очистителем для карбюраторов.Попробуй прежде чем выбрасывать промыть бензином струёй из шприца с иголкой,потом продуй.Твой двигатель по году машины не нахожу в экзисте.

Нашёл твой двигатель-он в группе S8 а не А8
VAG 077 133 471 J Датчик расхода воздуха 11 840,18р.
Заменитель/аналог
Bosch 0 280 218 069 Датчик расхода воздуха 4 007,35р.

А бензин как-то поможет? попробую конечно, но что-то мне говорит, что ему пришел песец, точнее полный песец Странно, а почему найти не можешь на мой движок?!

Рахмет тебе Андрей! Дай бог тебе богатых внуков! А почему S8, а не А8??? И еще, разве в оригинале там не Бош?

Кстати, народ - подскажите! Если при этой ошибке, я на заведенный мотор снимаю фишку с расходомера и ни чего не меняется, движок так-же работает, не глохнет, то тогда дело не в расходомере? Ведь по идее, когда скидываешь фишку на рабочем движке, должно что-то измениться!? И потом,низкий уровень сигнала, это же не говорит о том что, расходомер умер!? Или я не прав?

Не прав.
У меня в точности с таким симптомом расходомер валяется.И так же горели АБС и ЕСП.Ездил так месяца 4 ,даже до Москвы(350км) АКПП в аварийный режим не вставала и не пиналась,расход был обычный.Вот если расходомер умирает в высоком уровне сигнала,тогда АКПП может встать в аварийный режим,либо начать пинаться,двигатель не развивает обороты,идёт перерасход топлива.
Даже точно знаю что ВАГ у тебя что по коробке,что по АБС пишет одну и ту же ошибку-"Сигнал неисправности от блока управления двигателем".При чём пока не удалишь ошибку из двигателя-не удаляется ни с коробки ни с АБС.
Сломал расходомер за одно мгновение-был отключен кикдаун,включил,решил проверить,топнул и через мгновение загорелось АБС и ЕСП .Причина-из грязного фильтра резко пошёл засос пыли и песчинок,песчинками и пылью убил расходомер.

Спасибо за инфу, кстати по ошибкам ты прав! Значит это не предохранитель, и не проводка..?! А то хотел уже копать в этом направлении! Андрей, бошевский расходомер можно брать смело?! Вроде как бош идет в оригинале!?

Не пробовал,но вроде не хвалят.Найди и почитай темки про расходомер.

В общем сегодня разговаривал с другом, который занимается продажей автозапчастей, и с другими продавцами, все твердят, что расходомер в оригинале на мой автомобиль идет Бош! Производители конечно же бывают разные: Пирбург, Бош, Сименс, Хитачи - качество у них достойное, если конечно же не левак! А вот покупать типа: Мапко, Ханс прайз не рекомендуется, отзывы были не самые лучшие.

Всё верно идёт именно бош с оригенальным номером и работает отлично .Снеми расходомер и на колбе указано два номера ,один оригенал ауди ,а второй оригенал по бош номеру ,вот его и покупай.И на будущее если захочеш почистить вставку,то не раскрывай её ,опусти кончик в спирт и поболтай там ,а потом просуши ,спирт не остовляет некаких налётов и примесий на элименте в отличие от очестителей.

Вставка эту то отверстие в самом датчике, где воздух проходит
?

Я не могу понять одного, разъясните!
Почему при снятии фишки, ни чего не меняется? Получается он весь умер!? Может его снять и опять промыть?

Да он полностью умер поэтому ничего не меняется ,нельзя его чистить ватной палочкой .

Baur писал(а):Вставка эту то отверстие в самом датчике, где воздух проходит
?

Откручиваеш вставку и опускаеш кончик(отверстие где проходит воздух) в спирт и полоскаеш .

Понятно! Ну не знал, теперь буду знать! А ты угораешь значит!?

Просто отчет был на форуме, вроде писали что чистили спиртом, аккуратно протирая ватными палочками!

НЕ всему можно доверять на форуме ,надо читать темы до самого конца бывают и плохие отзывы. Расходомер воздуха очень чувствительная деталь , и не всегда помогает его чистка ,даже грамотная и если загорелись лампы абс и есп и дает ошибку то его уже не каким очистителем не спасеш . Здесь пытались оживить но без полезно http://www.youtube.com/watch?v=x7jfdAWZPFM

спасибо, интересная ссылка, котмуто помогает, а кому то нет... Пацаны, а сколько в машине блоков прндохранителей в наших машинках. рестайл и дорестайл отличаются блоками!? я нашео один блок в ногпх пассажира справа, а второй в багажнике, тоже справа над аккумулятором! но там всего 5-6 предохранителей! так вот, сколько их в общем и где еще они стоят!? интересует преды на штатную сигналку, центр.замок и абс-есп! спасибо!

Держи,сохрани себе на компе,лучше распечатай и брось в бардачок.