AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

это не наш метод! мы не ищем легких путей

Vitala писал(а):

soslan писал(а):на W12 кинуть две улитки и будет вообще огонь!!!

тогда уж сразу можно от бентли поставить пихло

У Ауди и без этих доработок легендарный двигатель ИМХО

Стар-тех писал(а):легендарный двигатель

А в чем он легендарный то?) В своих проблемах и геморе ?
Если "легендарность" измеряется лишь в кол-ве л.с. то это провал.

ребят, ну давайте уже не будем человеку рушить мечту...ну хочется так, пусть говорит...никому же от этого не плохо

Я не против) Просто интересно, почему Расим считает его легендой )

ну вот так как то
может влюбился

alastr писал(а):

Стар-тех писал(а):легендарный двигатель

А в чем он легендарный то?) В своих проблемах и геморе ?
Если "легендарность" измеряется лишь в кол-ве л.с. то это провал.

Я как новичок на Ауди а8 клубе,могу сказать что легендарность его заключается в самой разработке 6 л W12,но очень жаль что судьба у него плохая из-за огрехов конструкции,но с другой стороны где их нету...но именно w12 достается больше всего ИМХО

Я просто однажды, когда ездил домой в отпуск видел что творит а8 4.2,быстрый молниеносный самолет)),а W12 так вообще наверно СУ-27 ))

су 24 в гостях у Дональда

Стар-тех писал(а):а8 4.2,быстрый молниеносный самолет

Слишком эмоциональное у Вас восприятие)))
Когда только купил ауди испытывал примерно тоже самое, довольно продолжительное время)
Поэтому Вам надо скорее воплощать мечту )

Стар-тех писал(а):

Vitala писал(а):

soslan писал(а):на W12 кинуть две улитки и будет вообще огонь!!!

тогда уж сразу можно от бентли поставить пихло

У Ауди и без этих доработок легендарный двигатель ИМХО

Легендарными считаються совсем иные двигатели,которые знают во всем мире за их надежность,возможности затюнить и возможность снять л.с.Н.м.
А марку самого мотора w12 у ауди не все-то и в клубе знают
p.s.сорри,если разрушил твой "идеальный мир"

alastr писал(а):

Стар-тех писал(а):а8 4.2,быстрый молниеносный самолет

Слишком эмоциональное у Вас восприятие)))
Когда только купил ауди испытывал примерно тоже самое, довольно продолжительное время)
Поэтому Вам надо скорее воплощать мечту )

Спасибо большое за добрые слова)),стремлюсь к ней))

легенда - как красавица...для каждого своя!
у кого то блондинка, у кого то брюнетка,
русые, рыжие....ух

У Ауди и без этих доработок легендарный двигатель ИМХО [/quote]
Легендарными считаються совсем иные двигатели,которые знают во всем мире за их надежность,возможности затюнить и возможность снять л.с.Н.м.
А марку самого мотора w12 у ауди не все-то и в клубе знают
p.s.сорри,если разрушил твой "идеальный мир" [/quote

Сорри что Вам не удалось и не удастся его разрушить,не знать флагманский легендарный двигатель Ауди ну незнаю,понятие надежность относительно и понятие у него разное,идеального двигателя по моем еще не существует,затюнить и снять л,с это не показатель ИМХО

Стар-тех писал(а):видел что творит а8 4.2,быстрый молниеносный самолет))

По мне так вообще овощ....в режиме Спорт куда еще не шло. Но реально нет подрыва, который ожидаешь. Глупо конечно сравнивать, но вспоминаю свой ML55, там те же 335 кобыл, но то действительно по ощущениям можно было назвать самолетом...с натяжкой конечно, учитывая его вес и габариты.

Рыжая собака писал(а):ML55, там те же 335 кобыл, но то действительно по ощущениям можно было назвать самолетом

то из-за того что это уазик,на них всегда ускорения и скорость передаються по иному,из-за высокой посадки,мягкой подвески,машина при наступании в пол буд-то на опу ложиться от сего и ощущения

нормальный мотор W12... просто он не расчитан на условия эксплуатации в России с качеством топлива масел и других жиж которые продают у нас долго ходят лишь древние моторы,которые будут работать даже на отработке

Рыжая собака писал(а):

Стар-тех писал(а):видел что творит а8 4.2,быстрый молниеносный самолет))

По мне так вообще овощ....в режиме Спорт куда еще не шло. Но реально нет подрыва, который ожидаешь. Глупо конечно сравнивать, но вспоминаю свой ML55, там те же 335 кобыл, но то действительно по ощущениям можно было назвать самолетом...с натяжкой конечно, учитывая его вес и габариты.

6.3 до сотни с массой под две тонны вполне себе достойный самолет,для представительского класса

Vitala писал(а):

Рыжая собака писал(а):ML55, там те же 335 кобыл, но то действительно по ощущениям можно было назвать самолетом

то из-за того что это уазик,на них всегда ускорения и скорость передаються по иному,из-за высокой посадки,мягкой подвески,машина при наступании в пол буд-то на опу ложиться от сего и ощущения

ты прав, но частично. Думаю, за счет большего объема, именно настроек AMG, машина ехала в любой момент, а не спрашивала "мы точно едем"? Вчера етстировал ан трассе в разных режимах...именно подрыва резкого нет. На той машине так реально в сидушки вжимало.

Немного соврал - там было 347 лошадок....но правда и масса на полтонны больше.

там объём 5.4 и момент неслабый.
не думаю, что он будет быстрее , за д3 4.2 при одинаковом техническом состоянии.
хотя там действительно легендарный и практически безгеморный двигатель.

Как говорил Генри Форд кажется но могу и ошибаться: Машину продают лошадиные силы а толкает ее крутящий момент.

Моя машина висит на продаже за 16 000, а начинал с 20 000 - никто не звонит. У людей просто денег. Низкая цена - желание продать авто, и с сотоянием авто - никак не связана.