AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

ZhAmAn писал(а): А помпу чего не стал менять?

Помпу поменял, вон она на второй фотке, кстати, стояла такая же.
Смотрел 93 канал, показывает -4/-7. До этого было -3/-7 получается почти так же и осталось, но главное что терь за ремень грм можно не переживать, а то я все это время больше 3000 оборотов боялся двс крутить.

Утро началось весело, выезжаю со двора, под правой перед ней стороной лужа масла из где то 250 гр. жижи акпп.
Загнал обратно, смотрел откуда течет, ничего естественно не видно с верху, завтра поеду на подъемник смотреть.
Вчера полировал ее, пасту брал 3м самую мелкую и самым мелким черным кругом, получилось очень даже не плохо. Капот от сколов конечно ток на по краску по весне, иначе никак.

интересн, почти два новых фазника, а по нулям не стало.

не понятно. по нулям то выставлял?

Выставлял опытный моторист, все по меткам. Почему -4/-7 не знаю.

volodei
не опытный нужен,а внимательный и эльзу под руку.Вон как Коля измучался.....

При чём тут метки
Сдергивает пускай шестерни с распредвалов и крутит на 1 мм против часовой
Потом заводим и смотрим 93
Если что еще корректируем
Опытный а 1 час все сделает а то и меньше

Vitas писал(а):шестерни с распредвалов

Тоесть валы,шестерни сдергиваем валы подправляем,если с планкой все делали,значит не делали правильно,стопор колена + не забыть про шестигранник который под лапку натяжителя ставится.

Валы остаются на месте
Шестерни чуть назад или в перед в зависимости от значений
С планкой в нули удаеться попасть очень редко , так и ездят многие по -7 -8 не подозревая

Vitas
Ну я как бы не первый раз выставляю)
-7/-8 это в приделах нормы.По фэншую до -3

Vitas писал(а):Шестерни чуть назад или в перед в зависимости от значений

Только натяжителем)

kakawyn писал(а):олько натяжителем

+1000

kakawyn писал(а):volodei
не опытный нужен,а внимательный и эльзу под руку.Вон как Коля измучался.....

Да уж, залез открутил защиту, генератор весь в масле, до ремонта этого не было, по ходу натекло с двс, именно с правой головы, получается не получилось у него ничего.

Блин, пипец, ну как же мне не везет, ну самому ваще некогда делать.

Да я ему и планку дал и болт и запчасти все оригинальные кроме помпы, короче я в шоке, еще и масло с двс потекло.

Володя, скорее всего прокладку плохо поставили под клапанной крышкой. Сам на подобное попадал.

Да я тож думаю что прокладка, просто от этого не легче, на д2 три раза на одной стороне меняли, блин за парили они уже. Хоть сам бросай все и делай.

Я ваще правильно смотрел?

правильно.
-4 по левой и -7 по правой.

Я когда с фазиком мучался клапанную дёргать и ставить научился за полчаса максимум.

Надо всё хорошенько обезжирить и АККУРАТНО поставить на место (я с зеркальцем всё перепроверял).
Если сильно льёт - могли край прокладки передавить ( было и такое - менял на новую).
В отчёте про свою таксу даже фотку с ключиком для откручивания дальнего болтика прикрепил

Николай II
Та можно дальний открутить Г-образным торксом,чтоб подкрылок не дергать!

Коль, я видел все. Так а куда и чего крутить, чтоб ближе к нулю было? Морду опять снимать надо.

volodei
можно не снимать если найдешь короткий съемник шестерен,сдернуть шестерню 2 и чутка против часовой..

Vitas писал(а):С планкой в нули удаеться попасть очень редко

+100

доводить совсем не сложно, но каждый раз при установке грм приходится. зато можно добиться нулей и тачка зверюга становится....

kakawyn писал(а):volodei
можно не снимать если найдешь короткий съемник шестерен,сдернуть шестерню 2 и чутка против часовой..

А чего его искать, куплю или сделаю как Паша. Глеб, шестерня 2 это левая по ходу?
Док, новое это неинтересно, мне нравится в старье ковырять.

Все нормально с планкой выставляется. Главное шестерни скинуть(сдвинуть с валов) - иначе создается разное натяжение ремня на участках между шестернями, и при снятии планки валы уйдут, т.к. ремень сам выровняет натяжение по всей длине.

за консультации.
Вобщем тормозну до весны с этим. Течь масла он нашел и устранил, текло с заднего сальника где датчик стоит. Заменил заодно и прокладки на левой голове, т.к. там тож сопливило из под прокладки сзади. Тяга еще с одной груши соскочила, сами заслонки ходят легко,походу надо делать тяги.

volodei писал(а):,походу надо делать тяги

viewtopic.php?f=175&t=47846

volodei
я имел ввиду 2 шестерни,но нужно ровнять по одной голове.сдернул шестерню,планкой чутка против часовой вал ти вот тебе около 0,затянул потом ко 2 голове.

Ок, понял огромное.