AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Диагностика написала следующее:
16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень
На холостых обороты стабильные, коробка переключает тьфу-тьфу-тьфу прекрасно. Когда сдергиваю с расходомера фишку - загораются все передачи и встает в аварийный режим.
Вопрос в том, можно ли обойтись каким-либо способом, без замены расходомера? Почистить его или забить и ездить, пока не появятся на него деньги

у меня так было,нужно смотреть его точные показания ели не сильно прыгают то поездить можно!!!

Страдает в первую очередь от этого коробка,если с деньгами совсем плохо лучше поищи б\у,не таких и громадных денег он стоит

Очистителем тормозов в баллончике промыть надо бы для начала.

O`Breea писал(а):Очистителем тормозов в баллончике промыть надо бы для начала.

есть специальный очиститель дмрв от ликви-моли вчера видел!я мыл балоном для быстрого старта авто, там спирт техничский!!

viewtopic.php?f=74&t=13531
я свой чистил по этой схеме, ошибок не было, но приехал новый и я заменил на него.

xrom12345 писал(а):Страдает в первую очередь от этого коробка,если с деньгами совсем плохо лучше поищи б\у,не таких и громадных денег он стоит

Спорный вопрос, ибо как при таком положении дел ЭБУ считывает заранее вбитые в него средние значения. Насколько это "убивает" коробку - не знаю, но думаю если б действительно он ее шатал - были бы толчки, да и обороты бы плавали на холостом

Avner писал(а):

xrom12345 писал(а):Страдает в первую очередь от этого коробка,если с деньгами совсем плохо лучше поищи б\у,не таких и громадных денег он стоит

Спорный вопрос, ибо как при таком положении дел ЭБУ считывает заранее вбитые в него средние значения. Насколько это "убивает" коробку - не знаю, но думаю если б действительно он ее шатал - были бы толчки, да и обороты бы плавали на холостом

Убивает он всмысле толкает коробка он неправильные данные дает мотору!!!! у меня помер расходомер загорелась ошибки абс и ест, я ездил коробка толкалась неприятно но не сильно , я отключил стало лучше намного !поездил купил новый стало гуд!!!

k159am писал(а):Убивает он всмысле толкает коробка он неправильные данные дает мотору!!!! у меня помер расходомер загорелась ошибки абс и ест, я ездил коробка толкалась неприятно но не сильно , я отключил стало лучше намного !поездил купил новый стало гуд!!!

Дак не толкает ничего у меня тьфу-тьфу-тьфу

тогда незнаю

у меня тоже написал слабый сигнал расходометра, загорешлись есп и абс, но с коробасом все отлично....щас скоро менять рахсодомер буду

Поменял расходомер на другой - ошибка осталась

Может из-за этой трубки быть?
viewtopic.php?f=112&t=28635

Добрый вечер. Промыл расходомер средством для расходомеров фирмы "KERRY" появилась ошибка 16486 она стирается. В 2022 или раньше промывал средством от Lique Moly - проблем не было.
ДВС немного троит на холодную. После прогрева, если резко нажать на газ: небольшой провал (2000-3000 об/мин), до 6000 раскручивается на месте без проблем. Повторная (2-3-4) акселерация - без провалов. Из ремонта в целом: стартер (ОК), топливный фильтр и 8 форсунок были заменены. Форсунки перед заменой: замена уплотнительных колец, замена сеток. Проверены и промыты на стенде: давление держат, распыл равномерный. Показания расходомера в VCDS в каком канале можно просмотреть и записать LOG файл?

2 група

Добрый вечер, Ваня спасибо.
Сегодня заменил масло. Утром была только одна ошибка по левой опоре ДВС. Чек не загорался, но ДВС троил (легкая вибрация, ощущение что глохнет). После прогрева, такое наблюдается при остановке на светофоре. Подкинули б/у "немытый" ДМРВ, вибрация есть, пропуски по 6 и 8 цилиндру. Поставили родной - пропусков нет вообще, показания меняются, но вибрация есть. Заказал новый расходомер, срок поставки 18-19 мая.
Заливала форсунка на 3 цилиндре.

Ошибки на сейчас:
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 077-910-560-BFM.clb
Part No SW: 4E0 910 560 HW: 4E0 907 560
Компонент: 4.2L V8/5V G 0060
Ревизия: 00000000 Серийный номер: AUX3Z0B7101333
Кодировка: 0011773
Мастерская #: WSC 02353 785 00200
VCID: 5EB9B89E8973C9CE04-800A
1 Найдены неисправности:
17979 - Клапан левой эл.гидравлической опоры двигателя-N144
P1571 - 001 - коротк.замык.на плюс
Адрес 02: Электроника КП Label: 09E-927-156.clb
Part No SW: 4E1 910 156 E HW: 09E 927 156 B
Компонент: AG6 09E 4,2L5V RdW 0100
Ревизия: --H01--- Серийный номер: 0065152
Кодировка: 0000001
Мастерская #: WSC 02313 785 00200
VCID: 254BD772ECA55A1605-8070
1 неисправность:
009783 - Сигнал крутящего момента двигателя A
P2637 - 000 -


Лог: Пятница,08,Май,2026,19:20:46
Адрес 01: Электроника двигателя (4E0 910 560 )
19:20:24
640 /min Двигатель Скорость (G28)
680 /min Двигатель Скорость (G28)
19.5 % Двигатель Нагрузка
0 Misfire Counter Cylinder 1
0 Misfire Counter Cylinder 2
2 Misfire Counter Cylinder 3
0 Misfire Counter Cylinder 4
0 Misfire Counter Cylinder 5
49 Misfire Counter Cylinder 6
0 Misfire Counter Cylinder 7
0 Misfire Counter Cylinder 8

В 17-00 сегодня аналогичный обзор показывал на 6 и 8 цилиндр (от 2 до 5). по 3 цилиндру был 0
Лог файл за вчера были только показания отличные от 0 по 3 цилиндру (от 3 до 6). На холостых оборотах
Лог файлы по группам:
Адрес 01: Электроника двигателя (4E0 910 560 )

21:31:35 Группа 001: общее
640 /min Двигатель Скорость (G28)
79.0°C охлаждающей жидкости температура (G62)
25.0 % Lambda Control Bank 1
0.0 % Lambda Control Bank 2

21:31:35 Группа 002: общее
640 /min Двигатель Скорость (G28)
18.8 % Двигатель Нагрузка
3.69 ms Синхронизация впрыска
7.39 g/s Поток воздушной массы Датчик (G70)

21:31:35 Группа 003: общее
640 /min Двигатель Скорость (G28)
6.47 g/s Поток воздушной массы Датчик (G70)
2.7 % Дроссельная заслонка Угол
12.8 °BTDC Ignition Timing Angle

Адрес 01: Электроника двигателя (4E0 910 560 )

21:32:43 Группа 090: Регулировка распред.вала (Впуск)
640 /min Двигатель Скорость (G28)
выкл Настройка камеры Статус впуска
99.0°KW Cam. Adjustment Intake B1 (act.)
99.0°KW Cam. Adjustment Intake B2 (act.)

21:32:43 Группа 091: Регулировка распред.вала (Банк 1 Вход)
640 /min Двигатель Скорость (G28)
16.5 % Двигатель Нагрузка
выкл Настройка камеры Статус впуска
99.0°KW Cam. Adjustment Intake B1 (act.)

21:32:43 Группа 092: Регулировка распред.вала (Банк 2 Вход)
640 /min Двигатель Скорость (G28)
16.5 % Двигатель Нагрузка
выкл Настройка камеры Статус впуска
99.0°KW Cam. Adjustment Intake B2 (act.)

21:35:59 Группа 093: Регулировка адаптации распред.вала
680 /min Двигатель Скорость (G28)
15.8 % Двигатель Нагрузка
Phase Position Bank 1 Intake
Phase Position Bank 2 Intake

21:35:59 Группа 094: Регулировка распред.вала (Впуск)
640 /min Двигатель Скорость (G28)
выкл Настройка камеры Статус впуска
Тест ВЫКЛ Cam. Adj. Test Bank 1 Intake
Тест ВЫКЛ Cam. Adj. Test Bank 2 Intake

21:35:59 Группа 005: общее
680 /min Двигатель Скорость (G28)
15.8 % Двигатель Нагрузка
0.0 km/h скорость автомобиля
Холостой ход Статус нагрузки

до 93 каналу нет показаний по р/валам независимо от оборотов !!!???

Значит показания 93 канала далеко за пределами нормы, метки смотреть.

Странно что нет ошибок

Так пропуски говорят за себя, неправильно стоят валы. Отсюда заниженый вакуум во впуске, а как следствие - показания расходомера 7.39 г/с.

Имею ввиду по фазам

В то время наверно не придумали ещё таких ошибок Р0016, Р0017 - корреляция коленвала и распредвала, просто нет показаний и всё, в современных авто это вылазит сразу как заведёшь, а может и вообще не завестись.

Ошибки по корелляциииуде былиина д2... И есть на д3. Но модет показания на грани реакции.

Добрый день, жду очередь к мастеру на предмет меток ГРМ, цепи, ролики итд

Осцилографом надо посмотреть синхронизацию.

Вот так должно быть.