AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всех приветствую!Раньше напруга на заведенной была 13.4,после обгрейда авоськи множеством потребителей,стал давать 12.1 Из опыта на грузовой,сказал бы что надо ставить второй генератор)А тут?Можно что-то сделать с этим или надо брать мощнее?Если мощнее,то что встанет на 2.5?Есть 150А,190А с водяным охлаждением...если допустим встанет 190,надо менять ещё какие-то компаненты?Но на 4.2 и второй акум стоял и гена вроде на 120А ,и жалоб не было.Может просто капиталка ему пришла

проверь напругу с самого гены,если разница есть чисти все контакты
я своего гену вскрывал на этих выходных ,у меня на 190 ампер на водяном охлаждении ,было 13.1 13.3 максимум это с гены ,поменял один диод и подшипники заменил остальное в норме ,сейчас 14.7 без нагрузки с нагрузкой 14.3 4 подогрева на максимум, печь на максимум и подогрев руля ,сегодня утром -32 стартанул как у молодого(акум нормально заряжается) ,разница от гены до клем на акум 0.2 вольта(это сопротивление силовых проводов) это норма,у тебя должно быть с гены не меньше 14 вольт без нагрузки,так что меряй с самого гены с болта на который одивается клема если там 14 вольт ищи причину по проводу

А на грузовой, какие такие потребители?
Хотя они есть, 4 батареи, чтобы их заряжать.

Нету менять на легковой на тюнинговый есть смысл для музыки

alex6999 писал(а): ↑Пн ноя 11, 2019 8:21 amету менять на легковой на тюнинговый есть смысл для музыки

нет ,там накопители и доп акум нужен ,этого гены тебе с головой хватит,если на 190 ампер стоит твой,
если ты собрался 20 сабов и 100 динамиков пихать ,то дополнительный гена тебе в помощь ))))))))

Gepard писал(а): ↑Пн ноя 11, 2019 12:42 amпосле обгрейда авоськи множеством потребителей,стал давать 12.1

это что за апгрейд такой?
даже у меня 13, 8

alex6999 писал(а): ↑Пн ноя 11, 2019 8:21 amА на грузовой, какие такие потребители?
Хотя они есть, 4 батареи, чтобы их заряжать.

Нету менять на легковой на тюнинговый есть смысл для музыки

Когда ты повесишь все люстры и светилочки по всем бортам,то нужен второй генератор.Один не вытягивает питать все эти прожектора и заряжать акумы!Поэтому второй и ставят для доп.приблуд.

Dok писал(а): ↑Пн ноя 11, 2019 8:37 am

Gepard писал(а): ↑Пн ноя 11, 2019 12:42 amпосле обгрейда авоськи множеством потребителей,стал давать 12.1

это что за апгрейд такой?
даже у меня 13, 8

Раньше при включении фар и птф,давал 12.9-13.1.Видимо пришел ему кирдык и теперь даже при включении света не может разжечь их нормально(стоит 4 билинзы и 2 птф ксенон)А когда все включилось,то напруга максимум 12.1 в движении

ALEX007 писал(а): ↑Пн ноя 11, 2019 7:20 amпроверь напругу с самого гены,если разница есть чисти все контакты
я своего гену вскрывал на этих выходных ,у меня на 190 ампер на водяном охлаждении ,было 13.1 13.3 максимум это с гены ,поменял один диод и подшипники заменил остальное в норме ,сейчас 14.7 без нагрузки с нагрузкой 14.3 4 подогрева на максимум, печь на максимум и подогрев руля ,сегодня утром -32 стартанул как у молодого(акум нормально заряжается) ,разница от гены до клем на акум 0.2 вольта(это сопротивление силовых проводов) это норма,у тебя должно быть с гены не меньше 14 вольт без нагрузки,так что меряй с самого гены с болта на который одивается клема если там 14 вольт ищи причину по проводу

А 190 встанет не 2.5 или надо будет бубен брать?)И как это охлаждение идёт?никогда не видел гену с вод.охлаждением

Gepard, незнаю даже зачем делать из фуры новогоднюю ёлку, хотя у нас такие любители есть, но даже до появления LED это хозяйство много не брало.

Прожектора на крыше? Сколько их? 4? 20А на 12 вольтах.
А кстати, зачем они реально надо?

alex6999, что бы когда умные едут на дальнем и на просьбу переключить свет не реагируют,включаешь ему люстры и даёшь возможность остановиться и подумать-"А что я сделал не так?"
И новогодняя ёлка и грамотно обозначенные габариты головы с телегой-это две разные вещи!На грузовой 24в

Dok, Это не апгрейд,а генератор дерьмо

у Ромы макавелли есть гена вроде, надо брать и ставить, делов то

Dok, отцу закинул уудочку.Ща посмотрит на 4.2 как дела обстоят с геной и тогда его впихну.Он нормально вытягивал и свет и два АКБ.Летом посмотрю схему проводки на АКБ второй и на эту поставлю второй на вебасту.Так что мощный гена лишним не будет)))

Gepard, ага и он тебе въезжает в лоб. Класс!!!

Обычного дальнего достаточно вызвать дискомфорт, а то и ослепить.

У меня гена на фуре 250А, бывают и 150. Вольт 12. Этого должно хватить на все.

Ездить с прожектором, пусть и в лесу чревато тем, что при переключении на ближний глаз не сразу привыкает к темноте, эффект тунеля.

На Америке если только 12в.Своим галогеном на фуре,хрен кого ослепишь!Против ксенона и диодов он бесполезен.Можешь включить дальний и ему пофиг на него.Бывает на легковой забудешься и не переключиш,он дальний...а я и не заметил его дальнего А люстрой моргнет и понятно,что я лох дальний не выключил.По твоей логике,если хватает на все и 120...то нафига тупая нимчура придумала ставить 190?Вот и думай-если 120 рассчитан на стандартный пакет потребителей,то добавляя + свои потребители,явно его уже на что-то будет не хватать!Например на зарядку АКБ на коротких поездках.Ладно,хватает тебе и отлично,а мне не хватает Поэтому речь идёт о целесообразности ремонта этого или без бубна поменять на более мощный

Gepard писал(а): ↑Пн ноя 11, 2019 9:15 amникогда не видел гену с вод.охлаждением

Bla©k, а он тупо врезается в общую систему?

Водяное охлаждение походу применяют ввиду очень плотной набивки подкапотного пространства, в фуре места много и там шкив гены имеет улитку, типа приток воздуха для охлаждения.

alex6999, тут тоже есть с воздушным охлаждением.Но не очень понимаю,как антифриз "100°С" может охлаждать а не дополнительно нагревать его.Неужели гена разогревается,как высокотемпературные движки и для него даже это охлаждение спасение

100 градусов это нормальная температура работы гены, он и так висит на моторе и в жаркую погоду посредством теплопередачи будет градусов 80, без нагрузки

смысл в том чтобы там 200 градусов не было, а 100 не температура

alex6999, это понятно что он не в условиях Арктики работает.Но вот эфиктивность водяного от воздушного охлаждения...ну хрен знает придумали это наши,то явно с пьяни.А иноземным инженерам склонен доверять

Gepard, еще раз повторю, водяное охлаждение применяют при плотной упаковке. 100 градусов не температура.

alex6999, я понял тебя!А ты меня нет

Gepard писал(а): ↑Вт ноя 12, 2019 10:12 amBla©k, а он тупо врезается в общую систему?

Это генератор с D3 4,2 BFM. Штатный.

Bla©k, на D2 не ставился?Просто по каталогу смотрел и его тоже выкидывает.Хотя у меня на 4.2 точно не с водяным охлаждением стоит.